Diesellokomotive 218 445 der Deutschen Bundesbahn.
■ Drehgestelle mit Gummifederung "Megi"
■ Separat aufgebrachte Steckteile, einige davon sind geätzt
■ Scheinwerfer/Rücklichter mit einem DIP-Schalter schaltbar
■ Modell mit authentischen niedrigen Radflanschen
■ Radsätze mit 1,2 mm hohen Flanschen als Ersatzteile erhältlich
(Artikel 145433 und 145435)
■ Z21 Führerstand verfügbar
Der wichtigste Vertreter der V-160 Lokomotivfamilie ist die
Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserienlokomotiven
wurden die Serienfahrzeuge ab 1971 von den Unternehmen Krupp,
Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen
Bauarten geliefert. Die 140 km/h schnellen und mit bis zu 2.800 PS
ausgestatteten Lokomotiven werden sowohl im Personen- als auch im
Güterverkehr eingesetzt.
Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe 218 in verschiedenen Farben
lackiert. Die ersten 218er wurden im üblichen purpurrot für
Diesellokomotiven geliefert. Ab 1975 dominierte das äußere
Erscheinungsbild der Lokomotiven in ozeanblau/beige.
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