Dieseltriebwagen 174 001 mit einem Anhänger der Deutschen Reichsbahn.

■ Version in fiktiver DR-Lackierung
■ Separat aufgebrachte Scheibenwischer
■ Steckteile am Triebwagen angebracht, um eine authentische Nachbildung des vorderen Schürzenbereichs zu gewährleisten
■ Die Lichtfunktionen/Innenbeleuchtung des Triebwagens und Anhängers können mit einem DIP-Schalter originalgetreu geschaltet werden
■ Decoder für Nachrüstung für Triebwagen Artikel-Nr. 10895
■ Decoder für Nachrüstung für Anhänger Ersatzteil-Nr. 145172

WAS WÄRE WENN...?

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 stellte der Wagenhersteller Studenka aus der ehemaligen CSSR einen Triebwagen der Klasse M152 im Messezentrum aus, zusammen mit anderen Schienenfahrzeugen. Die Deutsche Reichsbahn hatte schon seit einiger Zeit nach einem Nachfolger für ihre Leichttriebwagen der Klassen 171/172 gesucht, sodass die DR beschloss, diesen Triebwagen zu Testzwecken zu mieten und seine Einsatzfähigkeit zu prüfen. Er sollte die Seriennummer 174 erhalten.
Er wurde nicht sofort von der DR eingesetzt, aber mehrere Monate später konnten im Herbst 1982 auf Nebenstrecken im Raum Halle/Magdeburg Testfahrten beginnen. Auf Wunsch der DR meldete der Hersteller in Ostrava den Triebwagen gemäß DR-Normen als Klasse 174 001-8 an. Die mehrfarbige Lackierung wurde vorerst beibehalten. Der etwas später gelieferte Beiwagen war dann nicht mehr mehrfarbig, sondern nur in einem schlichten Rot lackiert.
Aufgrund eines Außenhandelsdefizits war die DDR (DR) nicht in der Lage, weitere Triebwagen in der CSSR zu beschaffen, und so wurden die gemieteten Testfahrzeuge im Dezember 1983 zurückgegeben.