Modell: Das Modell verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Es hat außerdem einen gesteuerten, leistungsstarken Motor mit Schwungrad, der zentral montiert ist. Beide Achsen in jedem Drehgestell werden von Kardanwellen angetrieben. Antriebsreifen sind montiert. Doppelscheinwerfer und doppelte rote Rücklichter wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Enden der Lokomotive Nr. 1 und Nr. 2 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Der dritte Scheinwerfer, der als Licht für entgegenkommende Züge fungieren kann, sowie die Führerstandsbeleuchtung können digital gesteuert werden. Wartungsfreie, warmweiße und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Das Modell hatte viele separat angebrachte Teile, wie Griffstangen und Bremsleitungen. Beide angetriebenen Drehgestelle sind durch Kuppelstangen miteinander verbunden. Die Pufferhöhe entspricht den NEM-Vorgaben. Ein Heft über die Geschichte der Lokomotive liegt bei. Länge über die Puffer 13,3 cm / 5-1/4". Lokomotive 1 von 6 in der Sammlerserie „Geschichte der Elektrolokomotiven aus der Epoche I-VI“.
Eine Wechselstromversion dieses Modells ist im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39772 erhältlich.
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