Elektrolokomotive Ae 8/14 11851 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Neues Design!

- Neugestaltung eines markanten Individualisten mit Loknasen der Ae 6/6
- Zart separat angebrachte Wischer
- Verchromtes Emblem an der Front der Lokomotive
- Zarte Pantographen
- Jedes der beiden Lokomotivteile wird von einem Motor angetrieben (Digitale Steuerung über 2 Decoder, die nur mit einer Adresse angesprochen werden)
- Beleuchtung des Führerstands ist über einen Mikroschalter schaltbar

Um die zunehmend schweren Züge über den Gotthard zu transportieren, beschloss der Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen, riesige Doppel-Lokomotiven zu bauen. 1931 stellte die SBB die Ae 8/14 11801 in Dienst. Nicht nur das technische Konzept der Ae 8/14, sondern auch das äußere Design basierte hauptsächlich auf der Ae 4/7. Das Ungeheuer war in der Lage, 2000 Tonnen im Flachland zu ziehen, 1760 Tonnen auf 16 ‰ steilen Rampen zu befördern und hatte eine Zugkraft von 770 t auf 26 ‰ Bergstrecken. Der Riese war fast 34 m lang und hatte ein Gesamtgewicht von 247 t.

1932 erhielt die SBB eine weitere Ae 8/14 mit der Nummer 11851, die als Nachfolgemodell der 11801 galt. Obwohl die Lokomotive das gleiche Gewicht und die gleichen Abmessungen wie das vorherige Modell hatte, konnte die Leistung weiter gesteigert werden und betrug sogar 6070 kW (8250 PS). Anstelle des "Buchli"-Antriebs erhielt die 11851 jedoch den "SLM"-Universal-Antrieb, der über sechzehn Traktionsmotoren verfügte. Der "SLM"-Antrieb erhöhte definitiv die Leistung, war jedoch auch extrem laut, fehleranfällig und unwirtschaftlich.

Während der Umrüstung im Jahr 1961 erhielt die Lokomotive neue geschweißte Führerstände für den Sitzbetrieb, ähnlich denen der neuen Ae 6/6-Lokomotiven. Die 11851 war bis 1976 in diesem teilweise modernisierten Design im Einsatz und wurde dann 1977 in Bellinzona zerlegt und in Biasca verschrottet.

Das H0-Modell spiegelt die Lokomotive in diesem teilweise modernisierten Aussehen während ihrer letzten 15 Betriebsjahre wider, ausgestattet mit vielen neuen Funktionen in der digitalen Version.