WR 88-33 700-702 | TrainsDepot.org

Quelle: Rolf Wiemann

Quelle: R. Werder - polier.ch

Quelle: flickr.com

Quelle: bahnbilder-von-max.ch

Quelle: Ulrich Neumann / Slg. P. Huerzeler

Quelle: Walter Ruetsch

Quelle: Ulrich Neumann / Slg. P. Huerzeler

Quelle: John Lovda

Quelle: Mario Stefani

WR 88-33 700-702

Auch bekannt als:

Cheese-Express / Chäs-Express / Fromage-ExpressUnified cars I / Einheitswagen I - EW I / Voitures unifiées I - VU IUnified type I / Einheitstyp I / Type unifié I

UIC / EVN Nummerierung:

50 85 88-33

Fahrzeugtyp:

Restaurant / Bar / Buffet coach

Registrierungsland:

Switzerland

Eisenbahngesellschaften:

SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

Technische Details verbergen

Im Dienst:

von 1988

Registrierungsnummern anzeigen

Fahrzeuggeschichte

Inhalt hinzufügen

Fehler melden?

Einloggen / Anmelden

1988

Im Jahr 1988, als die Idee geboren wurde, den Service in Speisewagen durch das Angebot regionaler Spezialitäten zu verbessern, wurden die unbeliebten WR 88-33 610 - 616 Selbstbedienungswagen zu Hauptkandidaten für eine Umrüstung.

Die Schweizer Käse Union war begeistert von dem neuen Konzept als Möglichkeit, ihr Produkt zu bewerben, und in Zusammenarbeit mit Minibuffet AG, einem etablierten Anbieter von Imbisswagen, kam der erste Käse-Express-Wagen (WR 50 85 88-33 700 umgebaut von WR 50 85 88-33 615-8) in Dienst.

Ein völlig neues Interieur und eine moderne Küche sind ausgestattet. Die Tische sind alle für Heizgeräte für Fondue und Raclette ausgelegt. Für diejenigen, die die Käsespezialitäten genießen möchten, gibt es dreißig einzelne Stühle, die an zwei- und vierplätzigen Tischen angeordnet sind. Die Stromversorgung erfolgt über die Lokomotive oder der eigene Pantograph des Wagens kann angehoben werden, um eine unabhängige Versorgung zu gewährleisten, beispielsweise während eines Lokwechsel. Im Dach befindet sich ein 850-Liter-Wassertank, der die Wasserhähne und die Waschmaschine speist (ein Ultra-Violett-Desinfektionsgerät sorgt für gute Wasserqualität).

Die erste gewählte Strecke war von Basel und Bern nach Kanton Wallis. Raclette, Fondue und Weißwein wurden an Bord serviert, sowie Fassbier für bis zu zwölf Kunden, die an der Bar stehen können.

Der Erfolg des Projekts zeigte sich 1991 mit der Einführung eines zweiten Käse-Express-Wagens (WR 50 85 88-33 701 umgebaut von WR 50 85 88-33 616-6), gefolgt von einem dritten Wagen (WR 50 85 88-33 702 umgebaut von WR 50 85 88-33 614-1) später.

Das Farbkonzept des Käse-Express wurde von Sonja Bigler von der Kunstschule Bern und ihrem Lehrer Claude Kuhn entworfen. Die Wagen tragen die Aufschrift "Chäs-Express RESTAURANT Fromage-Express" bis zum Herbst 1992, als das Wort "RESTAURANT" durch das Logo "Le Buffet Suisse" ersetzt wird.

Quellen: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9303.html

2003

Einheiten 88-33 701 & 702 wurden 2003 von SBB Historic erworben und in Dunkelrot lackiert.

Quellen: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=73412&start=435

Haben Sie zusätzliche Informationen zu diesem Fahrzeug?

Helfen Sie uns, die Geschichte von WR 88-33 700-702! Ihr Wissen ist wertvoll für uns und die gesamte Gemeinschaft, zögern Sie nicht, Ihre Fakten, Fotos oder Videos zu teilen:

Neuen Zeitlinieneintrag hinzufügen

Fotos hinzufügen

Videos hinzufügen