1975

6x Einheiten aus dieser Serie wurden 1975 gebaut.

Ursprünglich verfügen diese Wagen über 6x 1. Klasse Abteile, aber da sich das Gepäckabteil als viel zu klein erwies, wurden sie leicht umkonfiguriert:
- 2x Abteile werden entfernt, um den verfügbaren Platz für das Gepäckabteil zu erhöhen;
- 1x Abteil wird in ein Büro für die Zugbesatzung umgewandelt.
 

Quellen: Voitures et fourgons CFF (1997)

1982

Nachdem der Schweizer Express Dienst 1982 eingestellt wurde, wird die UIC automatische Mittelpufferkupplung am Ende des Wagens ohne Übergang durch eine Standard-Schraubenkupplung ersetzt.  

Quellen: https://de.wikipedia.org/wiki/Swiss_Express_(Zuggattung)

1986

Einheit AD 81-34 006 wurde 1986 aus der Einheit A 18-34 017 umgebaut.  

Quellen: Voitures et fourgons CFF (1997)

2004

Alle Einheiten dieser Serie wurden an die Bern–Lötschberg–Simplon-Bahn - BLS verkauft, wo sie als AD 81-34 000 - 006 registriert sind.  

Quellen: https://nl.wikipedia.org/wiki/BLS_EW_III

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Letztes Update am 14th von March 2021 um 12:38

Mitwirkende: Tudor C.

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