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Im Dienst:
von 1996
Epoche:
V - VI
Gebaut von:
Spurweite:
Standard gauge (1'435 mm)
Length over buffers (mm):
26'400 mm
Width (mm):
2'825 mm
Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):
19'000 mm
Tare weight (t):
46 t
Bogies:
Y 32 R
Wheel diameter (x'xxx,xx | mm | new / worn):
920 mm*
*new
870 mm*
*worn
Maximum speed (km/h):
200 km/h
Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):
KE - PR - Mg(D)
Compartments (compartments / attendant compartment):
11x compartments
Number of seats / compartment (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
6x seats
Toilets (direct discharge toilets / closed circuit toilets):
2x toilets with vacuum
Electric Train Supply (ETS) (yes / no - xxxxV AC / DC - xx,xx Hz):
1000 V 16,5 Hz / 1500 V 50 Hz AC / 1500 V DC / 3000 V DC
Air conditioning (yes / no):
yes
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1996

Die 50x-Einheiten dieser Serie wurden von ASTRA Arad zwischen 1996 und 1997 gebaut.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2009

Unit 61 53 21-90 023-0 wurde von ASTRA Arad modernisiert, aber aus finanziellen Gründen wird es nicht von den Rumänischen Staatsbahnen (CFR Calatori) bezahlt und befindet sich im Lager des Herstellers.


Etwa 8 Jahre später, am 9. September 2021, wird der Personenwagen schließlich bezahlt und wird während einer Testfahrt zwischen Timișoara und Arad gesichtet, klassifiziert als B11 mee:
  

Betrifft Registrierungsnummer(n): 61 53 21-90 023-0

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2016

Februar

Im Februar 2016 wurde die Einheit 21-90 029 in der neuen EXPRESS-Lackierung gesichtet:
  

Betrifft Registrierungsnummer(n): 61 53 21-90 029-7

Quellen: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=610&PageNum=2

2020

Alle 50x-Einheiten sind geplant, einen Modernisierungsprozess durch Astra in Arad (Rumänien) zu durchlaufen:
- Los 1: "RG-Typ Reparaturdienstleistungen mit Modernisierung von AVA 200 CFR-Wagen - Serie 21-90";
- Los 2: "RG-Typ Reparaturdienstleistungen mit Modernisierung von AVA 200 CFR-Wagen - Serie 21-90, neue Serie 21-91 Salon".

In einer späteren Phase wurde außerdem beschlossen, einige der Wagen in Schlafwagen umzuwandeln. Somit wird es nach dem Modernisierungsprozess Folgendes geben:
- modernisierte B11 mee 21-90 Wagen, die ihre Abteilaufteilung beibehalten;
- modernisierte Bmpz 21-91 offene (Salon) Wagen;
- neue Schlafwagen.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en, https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?TopicId=610&PageNum=4

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Letztes Update am 26th von December 2024 um 17:15

Mitwirkende: Tudor C.

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