Technische Details verbergen
Im Dienst:
von 1982
Epoche:
IV - V
Gebaut von:
Spurweite:
Standard gauge (1'435 mm)
Length over buffers (mm):
24'500 mm
Width (mm):
2'882 mm
Height (mm | over lowered pantograph):
4'230 mm
Wheelbase (mm | rigid / total):
17'200 mm
Tare weight (t):
38,5 t
Bogie wheelbase (mm):
2'500 mm
Maximum speed (km/h):
160 km/h
Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):
KE-GPR
Compartments (compartments / attendant compartment):
9x 1st class
Number of seats / compartment (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
6x seats
Total number of seats (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):
54x 1st class seats

1982

Die 70x Einheiten aus dieser Serie wurden zwischen 1982 und 1983 von:
- Bautzen (Deutschland): Wagenkästen;
- VEB Waggonbau Görlitz (Deutschland): Drehgestelle und Endmontage.
 

Quellen: VEB Waggonbau Görlitz - Reisezugwagen Bauart Y Ausführung CFR

2001

Einige Einheiten dieser Serie wurden zwischen 2001 und 2003 in Alee 19-76 Personenwagen von Atelierele CFR Grivita (Rumänien) umgebaut.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2008

20 Einheiten dieser Serie wurden zwischen 2008 und 2010 zu Aee 19-83 Personenwagen von Atelierele CFR Grivita (Rumänien) umgebaut.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

Haben Sie zusätzliche Informationen zu diesem Fahrzeug?

Helfen Sie uns, die Geschichte von Y/B 70 A 19-50! Ihr Wissen ist wertvoll für uns und die gesamte Gemeinschaft, zögern Sie nicht, Ihre Fakten, Fotos oder Videos zu teilen:

Letztes Update am 21st von June 2020 um 14:56

Mitwirkende: Tudor C.

Diskussionsforum