Re 4/4II (Swiss Express) | TrainsDepot.org

Quelle: Fototak - flickr.com

A "Swiss Express" service pulled by Re 4/4 II 11112 electric locomotive

Quelle: Fototak - flickr.com

Re 4/4 II 11133 electric locomotive equipped with standard screw couplers

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Re 4/4" 11103 pulling a Genève - St. Gallen "Swiss Express" service

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Swiss Express Re 4/4 II 11108 electric locomotive with AK69 automatic couplers

Quelle: flickr.com

Re 4/4II electric locomotives equipped with AK69 automatic couplers

Quelle: Fototak - flickr.com

Quelle: Patrick Sambourg - flickr.com

Re 4/4^II "Swiss Express"

Auch bekannt als: Re 420

UIC / EVN Nummerierung: 91 85 4 420

Fahrzeugtyp: Electric locomotive

Registrierungsland: Switzerland

Eisenbahngesellschaften: SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

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Im Dienst:

von 1972

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1975

Die 8x Einheiten aus dieser Serie, die dem Schweizer Express Dienst gewidmet sind, wurden aus Re 4/4^II 11103 & 11106 und Re 4/4^II 11108, 11109, 11112, 11113, 11133 & 11141 umgebaut.

Eine der Besonderheiten des Schweizer Express Dienstes ist, dass alle Fahrzeuge immer in die gleiche Richtung fahren. Dies ist bei den 8x Re 4/4^II Elektrolokomotiven der Fall, der einzigartige Fahrdrahtabnehmer befindet sich immer vorne beim Einfahren in den Bahnhof Zürich (dies ist auch praktisch im - sehr - seltenen Fall von Doppellast, um zu verhindern, dass die Fahrdrahtabnehmer zu nah beieinander sind).

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://de.wikipedia.org/wiki/Swiss_Express_(Zuggattung)

1982

Nachdem der Swiss Express Dienst 1982 eingestellt wird, werden die UIC automatische Mittelpufferkupplungen durch Standard-Schraubenkupplungen ersetzt.

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://de.wikipedia.org/wiki/Swiss_Express_(Zuggattung)

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