Prototype : Trois voitures de passagers de train express de
conception différente des Chemins de fer fédéraux allemands (DB)
pour le train express "Rheinpfeil" F22 de Dortmund à Munich. Un
type AD4üm-62 voiture à dôme vista, 1re classe, avec un
compartiment panoramique surélevé et des zones de service en
dessous. La zone à dôme vista a quatre fenêtres latérales. Un type
Av4üm-62 voiture compartiment, 1re classe, et un type Ap4üm-62
voiture à sièges ouverts, 1re classe. Schéma de peinture de base
bleu cobalt / beige. Les voitures ressemblent à ce qu'elles étaient
à l'été 1963.
Points forts :
- éclairage intérieur nouvellement conçu pour la voiture à dôme
vista afin d'éclairer mieux la zone du dôme ;
- toutes les voitures comprennent un éclairage intérieur LED
intégré ;
- une voiture comprend des feux de repérage intégrés ;
- attelages conducteurs de courant en fonctionnement.
Modèle : Toutes les voitures sont équipées d'un éclairage intérieur
LED installé en usine avec des LED blanc chaud. La voiture à sièges
ouverts a des feux de repérage installés en usine. Toutes les
voitures sortent de l'usine avec des attelages courts conducteurs
de courant. L'éclairage intérieur et les feux de repérage
fonctionnent uniquement en conjonction avec la voiture-restaurant à
dos bossu du set 43882 et peuvent être allumés et éteints
numériquement à l'aide d'un décodeur. La séquence spécifiée des
voitures doit être maintenue à cet effet. Les formes de toit, les
parois latérales, les châssis et les bas de caisse sont spécifiques
aux types de voitures. Les bogies sont de type Minden-Deutz avec
des sabots de frein, des freins à rail magnétique et des
générateurs appliqués séparément. Les panneaux d'affichage de
destination du train sont imprimés sur les voitures. Le rayon
minimum pour l'exploitation est de 360 mm / 14-3/16". Longueur
totale sur les tampons environ 85 cm / 33-7/16".
La motrice et un ensemble de voitures de passagers de train express
complémentaires à cet ensemble de voitures peuvent être trouvés
dans l'assortiment Märklin H0 sous les numéros d'article 39126 et
43882.
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