NS - 193 759-8 Vectron electric locomotive
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Locomotive électrique 193 759 des Chemins de fer d'État
néerlandais.
■ ELL-Vectron louée à la NS
■ Avec un long gouttière de pluie
■ Utilisée pour le trafic de marchandises international
■ Les phares et les feux arrière peuvent être commutés avec un interrupteur DIP
Les Chemins de fer d'État néerlandais ont loué deux locomotives multi-systèmes Vectron auprès de la société European Locomotive Leasing (ELL) pour les services Nightjet d'Amsterdam à Vienne (et retour). Les puissantes locomotives peuvent atteindre une vitesse maximale de 200 km/h dans le trafic passager international. Ainsi, la capitale néerlandaise est à nouveau connectée au réseau de trains de nuit européen. La NS, la DB et l'ÖBB exploitent mutuellement les trains. Cela signifie que les voyageurs disposeront à l'avenir d'une alternative confortable et peu coûteuse aux voyages aériens sur ces itinéraires.
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■ ELL-Vectron louée à la NS
■ Avec un long gouttière de pluie
■ Utilisée pour le trafic de marchandises international
■ Les phares et les feux arrière peuvent être commutés avec un interrupteur DIP
Les Chemins de fer d'État néerlandais ont loué deux locomotives multi-systèmes Vectron auprès de la société European Locomotive Leasing (ELL) pour les services Nightjet d'Amsterdam à Vienne (et retour). Les puissantes locomotives peuvent atteindre une vitesse maximale de 200 km/h dans le trafic passager international. Ainsi, la capitale néerlandaise est à nouveau connectée au réseau de trains de nuit européen. La NS, la DB et l'ÖBB exploitent mutuellement les trains. Cela signifie que les voyageurs disposeront à l'avenir d'une alternative confortable et peu coûteuse aux voyages aériens sur ces itinéraires.
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Available article numbers:
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
5-pole motor
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
LeoSoundLab.at - High Quality Sounds
Energy storage: buffer capacitor for an uninterruptible power supply
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Cab lighting
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
5-pole motor
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
LeoSoundLab.at - High Quality Sounds
Energy storage: buffer capacitor for an uninterruptible power supply
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Cab lighting
Interior LED lighting
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
5-pole motor
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
LeoSoundLab.at - High Quality Sounds
Energy storage: buffer capacitor for an uninterruptible power supply
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
3
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Cab lighting
Interior LED lighting
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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