DB - 401 018-7 ICE 1 electric multiple unit
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About the model
Ensemble de deux têtes motrices ICE 1 de la classe 401 de la
Deutsche Bahn.
Mise à jour !
■ Avec un moteur à rotor sans noyau disponible pour la première fois
■ Une unité alimentée
■ Avec des essuie-glaces appliqués en supplément disponibles pour la première fois
■ Nouveau design de toit avec un délicat pantographe
■ État d'exploitation : "Redesign 2005"
■ Sans tabliers de transition
L'ère du transport à grande vitesse à la Deutsche Bundesbahn a commencé à l'été 1991 avec l'ICE 1. Un tout nouveau système ferroviaire a été introduit pour la première fois et s'est distingué par des unités multiples nouvellement développées, des lignes à grande vitesse uniques et une réforme complexe des horaires. Le concept de tête motrice avec des transitions de voiture fermées et larges a été révolutionnaire pour le transport ferroviaire moderne à grande vitesse. La vitesse maximale de 280 km/h en service régulier et le haut niveau de confort ont révolutionné le transport ferroviaire et assuré des parts de marché essentielles dans la lutte contre la concurrence de l'automobile et de l'avion.
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Mise à jour !
■ Avec un moteur à rotor sans noyau disponible pour la première fois
■ Une unité alimentée
■ Avec des essuie-glaces appliqués en supplément disponibles pour la première fois
■ Nouveau design de toit avec un délicat pantographe
■ État d'exploitation : "Redesign 2005"
■ Sans tabliers de transition
L'ère du transport à grande vitesse à la Deutsche Bundesbahn a commencé à l'été 1991 avec l'ICE 1. Un tout nouveau système ferroviaire a été introduit pour la première fois et s'est distingué par des unités multiples nouvellement développées, des lignes à grande vitesse uniques et une réforme complexe des horaires. Le concept de tête motrice avec des transitions de voiture fermées et larges a été révolutionnaire pour le transport ferroviaire moderne à grande vitesse. La vitesse maximale de 280 km/h en service régulier et le haut niveau de confort ont révolutionné le transport ferroviaire et assuré des parts de marché essentielles dans la lutte contre la concurrence de l'automobile et de l'avion.
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Available article numbers:
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
2
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
472 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
2
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
472 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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Roco - ICE 1 electric multiple unit (DB):
DB - ICE 1 intermediate coaches set
Prix de vente conseillé: 221,90 €
Disponible depuis: November 2022
DB - ICE 1 intermediate coaches set
Prix de vente conseillé: 221,90 €
Disponible depuis: November 2022
DB - ICE 1 intermediate coaches set
Prix de vente conseillé: 221,90 €
Disponible depuis: November 2022
DB - ICE 1 intermediate coaches set
Prix de vente conseillé: 221,90 €
Disponible depuis: November 2022
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