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Add■ Les deux locomotives entièrement équipées
■ Avec pantographes CH et D avec fixation innovante
■ Différentes couleurs de ligne de toit
■ Phare commutable avec interrupteur DIP
■ Cabine de conduite Z21 disponible
Avec l'âge, la flotte de Re 421 appartenant à SBB Cargo a été l'une des premières locomotives de la famille Re 4/4 à être mises en vente.
La classe Re 421 a été produite à partir de la dernière livraison de la série Re 4/4 II 11371 – 11397, construite entre 1983 et 1985, qui ont ensuite été modernisées entre 2002 et 2004 pour un service en Allemagne. Les 26 locomotives (à l'exception de la 11382, qui a été retirée du service en raison d'un incendie en 2002) étaient destinées à compléter la flotte de Re 482 livrée en 2002 pour le transport transfrontalier entre l'Allemagne et la Suisse, et étaient également destinées à être utilisées dans le transport intérieur allemand pour SBB Cargo Deutschland. Plus tard, les locomotives ont principalement été louées à des entreprises de transport ferroviaire étrangères.
En raison de la baisse des tarifs de location des locomotives pour les entreprises privées, alors que le nombre de nouvelles locomotives et d'entreprises de leasing entrant sur le marché augmentait, les Re 421 ont été de plus en plus déplacées vers la Suisse. Les moteurs n'avaient jamais été équipés de climatisation et de l'équipement ETCS qui devenait de plus en plus important en Suisse, ils ont donc été mis en vente dès le départ.
Widmer Rail Services (WRS) a été la première entreprise à sécuriser les deux locomotives Re 421 373 + 381 en janvier 2018, qui continuent aujourd'hui à fournir des services précieux pour cette entreprise basée en Suisse.
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