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Add■ Conception sans unité de climatisation
■ Avec boîte à klaxon
■ Pantographes avec fixation innovante
■ Avec de nombreuses pièces détachées fixées séparément, en partie utilisant la technologie de gravure
Les NS ont reçu ces locomotives électriques à quatre essieux de la série 1600, basées sur la locomotive électrique française BB 7200. En 1981, lors de leur introduction, elles étaient les locomotives les plus puissantes de la flotte des NS. Avec un poids à vide de 83 t, leur puissance était de 4 540 kW, et leur vitesse maximale était de 140 km/h.
Le prestataire de services logistiques Raillogix exploite également des locomotives de l'ancienne flotte des Chemins de fer d'État néerlandais. L'entreprise organise des transports ferroviaires pour divers types de fret tels que des conteneurs, des métaux, des marchandises en vrac et des biens de consommation.
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