Locomotive à vapeur de la classe 354.1 des Chemins de fer d'État tchécoslovaques.

Variante de moule !

■ Variante avec cheminée ronde et bord disponible pour la première fois
■ Tubes autoportants
■ Tampons en métal
■ Roues ultra-fines avec flasques de roue bas
■ Barres de traction et de couplage en métal coulé de précision
■ Lampe sur la chaudière non éclairée

En 1912, la k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft a commandé une locomotive tender pour le service de passagers lourds afin de remplacer les locomotives de la classe 229 qui n'étaient plus assez puissantes. En réponse, les ateliers de locomotives de la Société des Chemins de fer d'État ont développé la classe 629 à vapeur surchauffée, la première locomotive tender au monde avec l'agencement de roues Pacific 2'C1'. La première 629 a été livrée à la Südbahn en 1913, et 14 autres ont suivi en trois séries de livraison au cours des deux années suivantes. L'expérience exceptionnellement positive avec cette classe a incité les Chemins de fer d'État impériaux royaux à acheter 25 locomotives presque identiques d'ici la fin de la monarchie en 1918. Quinze locomotives de la Südbahn et dix unités des Chemins de fer d'État impériaux sont restées en Autriche après la Première Guerre mondiale. Quinze unités ont été affectées à la CSD nouvellement créée, qui les a désignées comme 354.121 à 354.135.