SIEMENS - Electric locomotive 193 400-9
Échelle:
H0 / HO (1:87)
About the model
Locomotive électrique 193 400 de Siemens Mobility GmbH.
Variante de moule !
■ Nouveau design du renflement du tampon, des jupes de châssis et du chasse-neige
■ Sert de support publicitaire pour SIEMENS
■ Utilisée dans toute l'Europe par diverses compagnies ferroviaires
■ Design détaillé du toit
■ Barres de préhension indépendantes, certaines en métal
■ Phares/feux arrière commutables avec un interrupteur DIP
Les locomotives sont destinées à l'exploitation de liaisons express dans le trafic national et international sur des lignes à grande vitesse, par exemple Praha - Berlin - Hambourg, Praha - Vienne - Graz ou Praha - Budapest, où des sections de ligne avec une vitesse de 200 km/h ou plus sont en service ou en préparation. Grâce à leur puissance de traction élevée de 6,4 MW, les locomotives Vectron peuvent tracter des trains express à des vitesses allant jusqu'à 230 km/h. Équipée pour l'exploitation en mode pousse-tire, elle facilite encore plus le transport transfrontalier en Europe et offre ainsi aux compagnies ferroviaires une solution flexible.
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Variante de moule !
■ Nouveau design du renflement du tampon, des jupes de châssis et du chasse-neige
■ Sert de support publicitaire pour SIEMENS
■ Utilisée dans toute l'Europe par diverses compagnies ferroviaires
■ Design détaillé du toit
■ Barres de préhension indépendantes, certaines en métal
■ Phares/feux arrière commutables avec un interrupteur DIP
Les locomotives sont destinées à l'exploitation de liaisons express dans le trafic national et international sur des lignes à grande vitesse, par exemple Praha - Berlin - Hambourg, Praha - Vienne - Graz ou Praha - Budapest, où des sections de ligne avec une vitesse de 200 km/h ou plus sont en service ou en préparation. Grâce à leur puissance de traction élevée de 6,4 MW, les locomotives Vectron peuvent tracter des trains express à des vitesses allant jusqu'à 230 km/h. Équipée pour l'exploitation en mode pousse-tire, elle facilite encore plus le transport transfrontalier en Europe et offre ainsi aux compagnies ferroviaires une solution flexible.
Catalogs / brochures
Available article numbers:
Roco 7500055
Expected availability: 2ème Trimestre 2025
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
Afficher plus
Roco 7510055
Expected availability: 2ème Trimestre 2025
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Interior LED lighting
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
Afficher plus
Roco 7520055
Expected availability: 2ème Trimestre 2025
Technical specifications:
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
3
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Interior LED lighting
Length over buffers
218 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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