Locomotive diesel 118 210 de la Deutsche Reichsbahn.

■ Détails riches sur le modèle avec de nombreuses pièces séparées appliquées ; certaines en métal
■ Version à 6 essieux avec des roues fines
■ Avec des mains courantes verticales à l'avant
■ Phares/feux arrière commutables avec interrupteur DIP
■ Stationnée à la gestion ferroviaire d'Erfurt, dépôt de Meiningen

La série V 180 de la Deutsche Reichsbahn était la plus grande locomotive diesel construite en RDA. Elle a d'abord été construite en version à quatre essieux avec deux bogies à deux essieux, puis plus tard en version à six essieux. La faible charge par essieu de 15,6 tonnes de la version à six essieux est encore considérée comme un chef-d'œuvre technique, rendant cette locomotive universellement utilisable sur les lignes secondaires. Elle est également approuvée pour les pentes raides. La polyvalence qui en résulte est unique parmi les grandes locomotives diesel allemandes.