Locomotive diesel BB 62405 des Chemins de fer d'État français.

■ Version avec peinture fanée
■ État de fonctionnement : 1999
■ Avec interface PluX22
■ Feu arrière commutable avec interrupteur DIP

Au début des années 1990, la SNCF avait besoin de locomotives diesel-électriques d'occasion pour la construction de nouvelles lignes à grande vitesse. En conséquence, 44 locomotives 2400 d'occasion ont été achetées auprès des Chemins de fer d'État néerlandais. Le contrat d'achat incluait une révision par l'atelier de Tilburg. L'utilisation de deux locomotives à chaque extrémité des trains garantissait une puissance de traction et de poussée suffisante pour gravir les pentes de la nouvelle ligne avec le poids de train souhaité. Dans le système de numérotation de la SNCF, les 2400 étaient classées dans la série de numéros 60000-70000. Les 62400 ont rapidement été surnommées "Hollandaises" par les cheminots français.