GySEV - Electric locomotive 470 504-1
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About the model
Locomotive électrique 470 504 de la
Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV).
■ Modèle exclusivement disponible chez ROCO
■ Impression élaborée dans le design anniversaire « 150 ans de GYSEV »
■ Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
■ Cabine de conduite Z21 disponible
■ En coopération avec Loc & More
La première pierre de cette ligne ferroviaire entre la Hongrie et l'Autriche a été posée il y a 150 ans. Le 15 octobre 1872, l'empereur François-Joseph Ier a délivré la concession pour la construction d'une ligne de chemin de fer de Raab (Győr) via Ödenburg (Sopron) à Ebenfurth en Basse-Autriche. En 1876, la ligne entre Raab et Ödenburg a été ouverte, et le tronçon restant jusqu'à Ebenfurth a été ouvert en 1879. L'ensemble de la ligne est électrifié depuis 1988.
La Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, connue aujourd'hui sous le nom de Raaberbahn (ou GySEV en Hongrie), relie les deux pays, l'Autriche et la Hongrie, et constitue encore aujourd'hui une importante connexion de transport public. En l'honneur de l'anniversaire, la 470 504 a reçu un design publicitaire frappant en mai 2022.
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■ Modèle exclusivement disponible chez ROCO
■ Impression élaborée dans le design anniversaire « 150 ans de GYSEV »
■ Phare/feu arrière commutable avec interrupteur DIP
■ Cabine de conduite Z21 disponible
■ En coopération avec Loc & More
La première pierre de cette ligne ferroviaire entre la Hongrie et l'Autriche a été posée il y a 150 ans. Le 15 octobre 1872, l'empereur François-Joseph Ier a délivré la concession pour la construction d'une ligne de chemin de fer de Raab (Győr) via Ödenburg (Sopron) à Ebenfurth en Basse-Autriche. En 1876, la ligne entre Raab et Ödenburg a été ouverte, et le tronçon restant jusqu'à Ebenfurth a été ouvert en 1879. L'ensemble de la ligne est électrifié depuis 1988.
La Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, connue aujourd'hui sous le nom de Raaberbahn (ou GySEV en Hongrie), relie les deux pays, l'Autriche et la Hongrie, et constitue encore aujourd'hui une importante connexion de transport public. En l'honneur de l'anniversaire, la 470 504 a reçu un design publicitaire frappant en mai 2022.
Catalogs / brochures
Available article numbers:
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
221 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Energy storage: buffer capacitor for an uninterruptible power supply
Number of axles with traction tyres
1
Number of driven axles
4
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
221 mm
Minimum drivable radius
358 mm
Afficher plus
Technical specifications:
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
Flywheel drive
PluX22 interface (NEM 658)
Integrated sound
Energy storage: buffer capacitor for an uninterruptible power supply
Number of axles with traction tyres
2
Number of driven axles
3
Coupler standard pocket (NEM 362)
Coupler with close coupling cinematic
LED headlights
Triple headlights and two taillights alternating with the direction of travel
Length over buffers
221 mm
Minimum drivable radius
358 mm
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