1988

En 1988, lorsque l'idée est née d'améliorer le service des voitures-restaurant en proposant des spécialités régionales, les voitures en libre-service peu appréciées WR 88-33 610 - 616 sont devenues des candidates de choix pour la conversion.

L'Union suisse des fromages s'est montrée enthousiaste à l'égard de ce nouveau concept comme une opportunité de promouvoir leur produit, et en coopération avec Minibuffet AG, un opérateur de chariots de rafraîchissements bien établi, la première voiture Cheese Express a été mise en service (WR 50 85 88-33 700 convertie à partir de WR 50 85 88-33 615-8).

Un intérieur complètement nouveau et une cuisine moderne ont été installés. Les tables sont toutes équipées pour recevoir des chauffages pour fondue et raclette. Pour ceux qui souhaitent déguster les spécialités fromagères, il y a trente chaises individuelles disposées autour de tables de deux et quatre places. L'alimentation électrique est fournie par la locomotive, ou le pantographe de la voiture peut être levé pour fournir une alimentation indépendante, par exemple lors d'un changement de locomotive. Dans le plafond se trouve un réservoir d'eau de 850 litres, alimentant les robinets et la machine à laver (un stérilisateur ultraviolets assure une bonne qualité de l'eau).

La première ligne choisie a été celle de Bâle et Berne vers le canton du Valais. Raclette, fondue et vin blanc étaient servis à bord, ainsi que de la bière pression avec jusqu'à douze clients pouvant se tenir au bar.

Le succès du projet s'est manifesté par l'introduction, en 1991, d'une deuxième voiture Cheese Express (WR 50 85 88-33 701 convertie à partir de WR 50 85 88-33 616-6), suivie d'une troisième voiture (WR 50 85 88-33 702 convertie à partir de WR 50 85 88-33 614-1) plus tard.

La livrée de Cheese Express a été conçue par Sonja Bigler de l'École des arts de Berne et son professeur Claude Kuhn. Les voitures portent l'inscription "Chäs-Express RESTAURANT Fromage-Express" jusqu'à l'automne 1992, lorsque le mot "RESTAURANT" est remplacé par le logo "Le Buffet Suisse".
 

Sources: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9303.html

2003

Les unités 88-33 701 et 702 sont acquises par SBB Historic en 2003 et repeintes en rouge foncé.  

Sources: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=73412&start=435

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Dernière mise à jour le 12th de January 2020 à 17:42

Contributeur(s): Tudor C.

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