WR 88-33 610 - 616 (Self-service)

Ces unités sont converties à partir des WR 88-33 116 - 122 voitures en 1975 et 1978 :
- en 1975 : les unités WR 88-33 116 - 118 sont converties en WR 88-33 610 - 612 ;
- en 1978 : les unités WR 88-33 119 - 122 sont converties en WR 88-33 613 - 616.

Sources: https://www.bahnforum.ch/index.php?thread/20736-erhaltene-speisewagen-normalspur-in-der-schweiz/&postID=423587&highlight=WR%2B10127#post423587

1989

Le système en libre-service n'est pas un grand succès auprès du public et 6x unités sont converties comme suit :

3x unités sont converties en WR 88-33 700-702 "Cheese Express / Chäs-Express / Fromage-Express" voitures :
- 1989 : l'unité WR 88-33 616 est convertie en WR 88 - 33 700 "Chäs-Express" ;
- 1991 : l'unité WR 88-33 615 est convertie en WR 88 - 33 701 "Chäs-Express" ;
- 1993 : l'unité WR 88-33 614 est convertie en WR 88 - 33 702 "Chäs-Express".

3x unités sont converties en WR 88-33 710 - 712 "Calanda Land" :
- 1992 : l'unité WR 88-33 610 est convertie en WR 88-33 710 "Calanda Land" ;
- 1993 : les unités WR 88-33 611 et WR 88-33 613 sont converties en WR 88-33 711 "Calanda Land" et WR 88-33 712 "Calanda Land" respectivement.

L'unité WR 88-33 612 restera la seule unité "Self-service".

Sources: SBB CFF - Voitures et fourgons (1997), http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9303.html, https://www.bahnforum.ch/index.php?thread/20736-erhaltene-speisewagen-normalspur-in-der-schweiz/&postID=423587&highlight=WR%2B10127#post423587

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