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Également connu sous le nom de:
Numérotation UIC / EVN:
50 85 18-34Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
1972
Les 2x premières unités de la série, unités A 18-34 000 et 001, ont des bogies modifiés équipés de la technologie d'inclinaison, mais cette technologie n'est pas retenue pour les autres voitures de la série.
Comme l'ensemble du matériel roulant utilisé pour le service Swiss Express, ces voitures sont équipées de couplages automatiques AK69.
Sources: Voitures et fourgons CFF (1997), https://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_EW_III
1986
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 50 85 18-34 017-1
Sources: Voitures et fourgons CFF (1997)
2004
- 11x unités (unités A 18-34 002 - 003, 010 - 011, 014, 018 & 020 - 024) sont conservées en tant que voitures de passagers de 1ère classe et sont enregistrées sous A 18-34 002 - 024 (avec des lacunes étant donné que ces voitures conservent leur numéro initial) ;
- 3x unités (unités A 18-34 005, 008 & 015) sont converties en voitures de passagers de 2ème classe et sont enregistrées sous B 28-34 030 - 032 ;
- 2x unités (unités A 18-34 004 & 013) sont converties en voitures de passagers mixtes 1ère classe / 2ème classe et sont enregistrées sous ABS 81-34 007 - 008 ;
- 2x unités (unités A 18-34 006 & 009) sont converties en voitures de passagers de 2ème classe avec cabine de contrôle et sont enregistrées sous Bt 28-34 997 - 998.
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 50 85 18-34 002-3, 50 85 18-34 003-1, 50 85 18-34 004-9, 50 85 18-34 005-6, 50 85 18-34 006-4, 50 85 18-34 008-0, 50 85 18-34 009-8, 50 85 18-34 010-6, 50 85 18-34 011-4, 50 85 18-34 013-0, 50 85 18-34 014-8, 50 85 18-34 015-5, 50 85 18-34 018-9, 50 85 18-34 020-5, 50 85 18-34 021-3, 50 85 18-34 022-1, 50 85 18-34 023-9, 50 85 18-34 024-7
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Dernière mise à jour le 16th de February 2020 à 13:39
Contributeur(s): Tudor C.
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