BAFLD 20-40 | TrainsDepot.org

Source : Studiourile Buftea - facebook.com

B^AFLD 20-40

Également connu sous le nom de:

Series 74.000

Numérotation UIC / EVN:

51 53 20-40

Type de véhicule:

Regular passenger coach

Pays d'immatriculation:

Romania

Compagnies ferroviaires:

CFR - Caile Ferate Române

Masquer les détails techniques

En service:

depuis 1955

Construit par:

ASTRA Arad

Écartement:

Standard gauge (1'435 mm)

Length over buffers (mm):

24'500 mm

Width (mm):

2'864 mm

Height (mm | over lowered pantograph):

4'050 mm

Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):

17'200 mm

Tare weight (t):

42.5 t

Bogies:

Minden-Deutz

Bogie wheelbase (mm):

2'500 mm

Maximum speed (km/h):

140 km/h

Compartments (compartments / attendant compartment):

10x 2nd class compartments

CFR Series 74.000 passenger coach: Buffers & hook

CFR Series 74.000 passenger coach: Boggie

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1955

La première unité de cette série est construite en 1955 par Uzina de Vagoane Arad (UVA) et elle est immatriculée B^AFLD 74.000.

Sources: https://forum.lokomotiv.ro/threads/originea-vagoanelor-19-57-si-20-57-19-47-si-20-47.2856/page-2

1960

L'unité B^AFLD 74.001 est importée de France.

Sources: https://forum.lokomotiv.ro/threads/originea-vagoanelor-19-57-si-20-57-19-47-si-20-47.2856/page-2

1963

La troisième unité de cette série a été construite en 1955 par Uzina de Vagoane Arad (UVA) et elle est enregistrée B^AFLD 74.002.

Sources: https://forum.lokomotiv.ro/threads/originea-vagoanelor-19-57-si-20-57-19-47-si-20-47.2856/page-2

1964

La production en série commence à Uzina de Vagoane Arad (UVA) avec l'unité B^AFLD 74.003.

L'unité B^AFLD 74.000 est transformée en voiture de service.

Sources: https://forum.lokomotiv.ro/threads/originea-vagoanelor-19-57-si-20-57-19-47-si-20-47.2856/page-2

1982

Aux alentours de 1982, ces unités sont reclassées en B^AFLD 20-57.

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Dernière mise à jour le 25th de December 2023 à 14:01

Contributeur(s): Tudor C.

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