Ee 3/3IV 16551 - 16560 | TrainsDepot.org

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Source : http://www.le-rail.ch/text/projekt14.htm

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Ee 3/3^IV 16551 - 16560

Type de véhicule:

Shunting locomotive

Pays d'immatriculation:

Switzerland

Compagnies ferroviaires:

SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

Masquer les détails techniques

En service:

depuis 1962

Écartement:

Standard gauge (1'435 mm)

Disposition des roues:

Systèmes électriques:

3 kV DC
25 kV AC / 50 Hz
15 kV AC / 16,7 Hz
1,5 kV DC

Collecteurs de courant:

Pantograph - Asymmetrical

Length over buffers (mm):

10.02

Height (mm | over lowered pantograph):

3.755

Tare weight (t):

Power output (x'xxx kW / x'xxx hp):

400
529

Maximum speed (km/h):

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Historique du véhicule

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The Ee 3/3 IV represents the most modern version of the Ee 3/3 and it was specially designed for service in frontier stations. The complicated equipment needed for four different electrical systems required a higher and wider body in front of and behind the cab and a reduction in power. Nevertheless, thanks to a modern crank drive, a maximum speed of 60 km/h can be attained.

The Ee 3/3 IV are used in French frontier stations (mostly Geneva - series 16551 to 16556) and Italian frontier stations (mostly Chiasso - series 16557 to 16560) on similar duty to previous versions. All locomotives were equipped with a multiple drive in 1994 similar to the Ee 3/3 II series. During the upgrade the locomotives received new service numbers: Ee 934.

They were occasionally used to haul passenger trains between La Plaine and Geneva when the SBB-CFF-FFS BDe 4/4 II were being repaired, due to the 1500V DC catenary.

1994

Entre 1994 et 1998, les locomotives subissent un important processus de modernisation dans les ateliers d'Yverdon et deviennent la série Ee 934 551 à 560.

2012

Ee 934 560 est modernisé par ABB Sécheron et devient Ee 933 001.

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