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En service:
1873 - 1917
Époque:
I
Construit par:
Écartement:
Standard gauge (1'435 mm)
Disposition des roues:
C
Length over buffers (mm):
7'730 mm
Wheelbase (mm | rigid / total):
2'600 mm
Tare weight (t):
21,5 t
Service weight (t):
26,7 t
Cylinders:
2x
Cylinders diameter (mm):
340 mm
Pistons stroke (mm):
500 mm
Number of heating pipes:
113x
Heating pipe length (mm):
2'400 mm
Grate area (m²):
0,8 m²
Heating surface total (m²):
46,8 m²
Steam pressure (Atm. / bar):
10 bar
Water tank capacity (kg / l / m³):
3 m³
Coal capacity (kg / m³):
1'000 kg
Driving wheel diameter (x'xxx,xx | mm | new / worn):
1'000 mm
Maximum speed (km/h):
40 km/h

1873

Les unités 10x de cette série ont été construites entre 1873 et 1874.  

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SCB_E_3/3_(1._Serie)

1886

L'unité F3 84 est mise au rebut en 1886.  

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SCB_E_3/3_(1._Serie)

1902

Les 9 unités restantes de la série sont reprises par les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB) après la nationalisation des Chemins de fer centraux suisses (SCB) en 1902 et sont enregistrées sous les numéros E 3/3 8581 - 8589.  

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SCB_E_3/3_(1._Serie)

1917

La dernière unité restante de la série, E 3/3 8586, est mise au rebut en 1917.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 8586

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SCB_E_3/3_(1._Serie)

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Dernière mise à jour le 26th de December 2020 à 17:36

Contributeur(s): Tudor C.

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