Bm 22-70 000 - 099 | TrainsDepot.org

Tous les 100x unités de cette série ont été construites entre 1966 et 1968.

Chaque voiture comprend 12x compartiments de 2e classe avec 6x sièges chacun. Dans le style suisse standard, les sièges fumeurs ont un revêtement rouge et les non-fumeurs un revêtement vert. À partir de l'unité 066, des haut-parleurs de sonorisation sont installés.

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-X-_und_Z2-Wagen_der_SBB, http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

1969

La vitesse maximale est augmentée de 140 km/h à 160 km/h.

Sources: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

1969

L'unité 076 est détruite lors d'une collision à Okucani, en Yougoslavie, en 1969.

Sources: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

1980

Entre 1980 et 1982, l'équipement de chauffage à vapeur est retiré.

Sources: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

1981

L'unité 028 est détruite lors d'un incendie à Rome.

Sources: http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

1993

En 1993, 12 unités (unités 001, 003, 006, 009, 012, 023, 027, 029, 037, 041, 048 et 050) de cette série sont converties en Apm 29-70 150 - 161 (Sleeperette) voitures de passagers.

Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/UIC-X-_und_Z2-Wagen_der_SBB, http://www.swiss.nwrail.org.uk/nb9403.html

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