Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
1987
Après de nombreuses discussions concernant l'avenir du transport de courrier (serait-il mieux servi par rail ou par camion ?), les services postaux belges et la NMBS ont finalement signé un nouveau contrat de dix ans en 1987.
En 1988, 15 unités AM 54 ont été converties pour le transport de courrier et mises en service sous les désignations AM APT54 961 à 975 :
- AM54 109 -> AM APT54 963
- AM54 080 -> AM APT54 961
- AM54 085 -> AM APT54 962
- AM54 086 -> AM APT54 964
- AM54 117 -> AM APT54 965
- AM54 123 -> AM APT54 966
- AM54 118 -> AM APT54 967
- AM54 074 -> AM APT54 968
- AM54 091 -> AM APT54 669
- AM54 093 -> AM APT54 970
- AM54 128 -> AM APT54 971
- AM54 084 -> AM APT54 972
- AM54 120 -> AM APT54 973
- AM54 110 -> AM APT54 974
- AM54 112 -> AM APT54 975
Spécifications techniques :
- Longueur hors tampons : 45,280 m
- Distance entre les bogies : 15,250 m
- Largeur : 2,990 m
- Diamètre des roues : 1,010 m
- Hauteur incluant le pantographe : 4,400 m
- Poids total : 118 tonnes
- Vitesse maximale : 130 km/h
- Puissance : 208 ch (158,9 kW)
Sources: https://www.cooltrain.be/index.php/grote-treinen/locomotieven/288-nmbs-poststel-apt-54
2003
Sources: https://www.cooltrain.be/index.php/grote-treinen/locomotieven/288-nmbs-poststel-apt-54
2004
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 961, 965, 969
Sources: https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrici_SNCB_AM_54/55/56?oldformat=true
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Dernière mise à jour le 24th de December 2019 à 20:27
Contributeur(s): Tudor C.
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