Source : ICE 91 Prinz Eugen
Source : Fabien Perissinotto
Source : NAC
Source : Hp. Teutschmann - bahnbilder.de
Source : ICE 91 Prinz Eugen
WRB 88-94
Également connu sous le nom de:
IC2000 / IC2020
Numérotation UIC / EVN:
50 85 88-94Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
2017
mai 3
Investissements de 300 millions de CHF : SBB modernise ses voitures à deux niveaux IC2000.
C'est la modernisation la plus importante de l'histoire du trafic
longue distance à la SBB : Les 341 voitures à deux niveaux IC2000
seront modernisées pour être exploitées pendant encore 20 ans. Pour
les voyageurs, cela signifie plus de confort à partir de 2019. Les
trains seront modernisés conformément à la Loi sur l'égalité pour
les personnes handicapées. La SBB investit 300 millions de francs
dans ce projet.
Les voyageurs pourront profiter du confort accru qui sera offert à bord des 341 voitures duplex de type IC2000 : leur apparence extérieure et leur design intérieur seront renouvelés, et un concept d'éclairage LED économique garantira une atmosphère agréable et claire. Les prises de courant seront intégrées avec des tablettes, une meilleure réception mobile et des terminaux de communication d'urgence seront installés. De plus, les tapis et les coussins seront remplacés, les éléments usés seront récupérés. La SBB installera des tables à langer et étendra la zone Business. Les voitures-restaurants seront également modernisées. L'IC2000 bénéficiera d'un examen technique complet et sera soumis à des mesures de conservation ; l'extérieur de ces voitures sera repeint.
L'espace pour les bicyclettes dans l'IC2000 compte désormais neuf places pour vélos dans chaque composition, contre cinq auparavant. La modernisation des trains est conforme à la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées. En particulier, l'accès aux véhicules sera optimisé. Les travaux seront réalisés dans les ateliers de la SBB à Olten, en principe de 2019 à 2024. La SBB investira plus de 300 millions de francs à cet effet.
Les trains IC2000 forment la base de la flotte InterCity. Conçus pour le trafic sur ligne principale, ils ont été acquis entre 1997 et 2004. Ils circulent entre Genève, Berne et St. Gall et entre Romanshorn et Brigue. La flotte de véhicules IC2000 restera importante après les travaux de modernisation : elle répondra à la demande croissante en places assises. La stratégie de flotte de la SBB prévoit la mise à niveau à mi-vie de trains vieux de 40 ans pour garantir une exploitation fiable pendant 20 années supplémentaires.
Chaque année, la SBB investit près de 1 milliard de CHF dans l'achat et la modernisation des trains. Ces dernières années, la SBB a entièrement modernisé sa flotte de véhicules VU IV et EC : 508 voitures VU IV et 232 voitures EuroCity ont été rénovées pour 200 millions de CHF, leur permettant de circuler 20 années supplémentaires. Les anciennes voitures vertes ont disparu. Jusqu'en 2014, 18 voitures-restaurants à un étage ont également été converties, pour un total de 6,5 millions de francs. Depuis 2012, 44 trains et 308 voitures à InterCity ICN ont subi une rénovation complète pour 130 millions de francs. Plus de la moitié de ces véhicules arborent déjà leur nouvelle livrée sur les lignes ferroviaires. Enfin, 170 voitures Bpm51 ont été modernisées pour une utilisation jusqu'en 2022.
Les voyageurs pourront profiter du confort accru qui sera offert à bord des 341 voitures duplex de type IC2000 : leur apparence extérieure et leur design intérieur seront renouvelés, et un concept d'éclairage LED économique garantira une atmosphère agréable et claire. Les prises de courant seront intégrées avec des tablettes, une meilleure réception mobile et des terminaux de communication d'urgence seront installés. De plus, les tapis et les coussins seront remplacés, les éléments usés seront récupérés. La SBB installera des tables à langer et étendra la zone Business. Les voitures-restaurants seront également modernisées. L'IC2000 bénéficiera d'un examen technique complet et sera soumis à des mesures de conservation ; l'extérieur de ces voitures sera repeint.
L'espace pour les bicyclettes dans l'IC2000 compte désormais neuf places pour vélos dans chaque composition, contre cinq auparavant. La modernisation des trains est conforme à la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées. En particulier, l'accès aux véhicules sera optimisé. Les travaux seront réalisés dans les ateliers de la SBB à Olten, en principe de 2019 à 2024. La SBB investira plus de 300 millions de francs à cet effet.
Les trains IC2000 forment la base de la flotte InterCity. Conçus pour le trafic sur ligne principale, ils ont été acquis entre 1997 et 2004. Ils circulent entre Genève, Berne et St. Gall et entre Romanshorn et Brigue. La flotte de véhicules IC2000 restera importante après les travaux de modernisation : elle répondra à la demande croissante en places assises. La stratégie de flotte de la SBB prévoit la mise à niveau à mi-vie de trains vieux de 40 ans pour garantir une exploitation fiable pendant 20 années supplémentaires.
Chaque année, la SBB investit près de 1 milliard de CHF dans l'achat et la modernisation des trains. Ces dernières années, la SBB a entièrement modernisé sa flotte de véhicules VU IV et EC : 508 voitures VU IV et 232 voitures EuroCity ont été rénovées pour 200 millions de CHF, leur permettant de circuler 20 années supplémentaires. Les anciennes voitures vertes ont disparu. Jusqu'en 2014, 18 voitures-restaurants à un étage ont également été converties, pour un total de 6,5 millions de francs. Depuis 2012, 44 trains et 308 voitures à InterCity ICN ont subi une rénovation complète pour 130 millions de francs. Plus de la moitié de ces véhicules arborent déjà leur nouvelle livrée sur les lignes ferroviaires. Enfin, 170 voitures Bpm51 ont été modernisées pour une utilisation jusqu'en 2022.
2019
janvier 31
Les deux premières unités IC2000 entièrement modernisées
Les trains IC2000 transportent environ 180 000 passagers chaque
jour. Depuis l'été 2018, les premiers des 341 voitures IC2000 ont
été complètement vidées et entièrement rénovées. Maintenant, la SBB
présente les deux premiers prototypes modernisés dans les ateliers
d'Olten.
La rénovation complète de la flotte de véhicules IC2000 est le projet de modernisation de véhicules ferroviaires le plus important de l'histoire du trafic grandes lignes. La SBB investit plus de 300 millions de CHF dans le renouvellement des 341 véhicules concernés, qui, avec les locomotives Re460, constituent l'épine dorsale du trafic grandes lignes suisse. Les clients bénéficieront de plusieurs avantages. Avec la modernisation, l'aménagement intérieur des véhicules sera plus lumineux, un nouveau concept d'éclairage indirect par LED économisant de l'énergie garantira une ambiance conviviale et engageante. Tous les wagons seront équipés de nouveaux sièges et de nouveaux tapis. Les prises de courant seront intégrées directement dans les nouvelles étagères des compartiments, la zone professionnelle sera dotée d'un espace de bureau, équipé de surfaces de recharge par induction pour smartphones. La réception mobile sera également améliorée grâce à des fenêtres radio-perméables, utilisées pour la première fois à une telle échelle et déjà adaptées aux générations futures de radio portables (5G). Les voitures restaurant du parc IC2000 seront redéveloppées. Elles seront équipées de nouvelles tables et de nouveaux sièges et présenteront une ambiance moderne et lumineuse. Enfin, les cabines de toilettes des voitures familiales seront équipées de tables à langer. Même avant la modernisation, le nombre de places pour vélos avait été augmenté de 200 à 360 dans les 40 voitures concernées. La sécurité n'est pas laissée de côté non plus. Des fonctionnalités de sécurité supplémentaires telles que des stations d'interphone pour les voyageurs ou des dispositifs de détection d'incendie seront également installés dans les voitures. La modernisation des véhicules comprend également une révision technique complète et la peinture des carrosseries des véhicules aux couleurs des CFF, dont l'aspect visuel sera harmonisé avec celui des trains les plus récents.
La rénovation de la flotte de véhicules IC2000 est un travail important. Entre 2019 et 2024, plus de 120 spécialistes des CFF travailleront chaque jour pour redonner un nouvel éclat aux véhicules : mécaniciens, électriciens, menuisiers, serruriers, peintres, logisticiens, préparateurs de travaux, techniciens. La modernisation d'une voiture dure 8 semaines. Un véhicule est finalisé tous les trois jours ouvrables. Les ateliers d'Olten travaillent simultanément sur 14 véhicules, ce qui représente plus de voitures que d'habitude. Au total, plus de 32 000 sièges seront rénovés, 40 kilomètres de moquette posés et plus de 120 tonnes de peinture appliquées. À la fin de ces rénovations, les véhicules seront prêts à circuler de manière fiable sur le réseau ferroviaire suisse pour une autre période de 20 ans. Après la phase de prototypage, la production de masse devrait commencer fin 2019. Le premier train IC2000 modernisé devrait être opérationnel à l'automne 2019. En plus des nouveaux trains duplex pour le trafic grandes lignes, les trains IC2000 seront à l'avenir un élément clé de la flotte grandes lignes des CFF, tant dans le trafic InterCity qu'InterRegio.
Selon la stratégie de la SBB, les véhicules ferroviaires subissent une mise à niveau complète à mi-parcours de leur cycle de vie (40 ans) afin de pouvoir circuler de manière fiable pendant les 20 prochaines années.
Modernisation des trains grandes lignes de la SBB
D'ici 2024, tous les trains circulant sur les lignes principales de la SBB seront modernisés. Le programme de modernisation inclut la généralisation de la climatisation, des sièges 2-1 dans les voitures de première classe, des prises de courant en 1re et 2e classe et un accès de plain-pied. Un wagon-restaurant sera intégré dans tous les trains InterCity.
La rénovation complète de la flotte de véhicules IC2000 est le projet de modernisation de véhicules ferroviaires le plus important de l'histoire du trafic grandes lignes. La SBB investit plus de 300 millions de CHF dans le renouvellement des 341 véhicules concernés, qui, avec les locomotives Re460, constituent l'épine dorsale du trafic grandes lignes suisse. Les clients bénéficieront de plusieurs avantages. Avec la modernisation, l'aménagement intérieur des véhicules sera plus lumineux, un nouveau concept d'éclairage indirect par LED économisant de l'énergie garantira une ambiance conviviale et engageante. Tous les wagons seront équipés de nouveaux sièges et de nouveaux tapis. Les prises de courant seront intégrées directement dans les nouvelles étagères des compartiments, la zone professionnelle sera dotée d'un espace de bureau, équipé de surfaces de recharge par induction pour smartphones. La réception mobile sera également améliorée grâce à des fenêtres radio-perméables, utilisées pour la première fois à une telle échelle et déjà adaptées aux générations futures de radio portables (5G). Les voitures restaurant du parc IC2000 seront redéveloppées. Elles seront équipées de nouvelles tables et de nouveaux sièges et présenteront une ambiance moderne et lumineuse. Enfin, les cabines de toilettes des voitures familiales seront équipées de tables à langer. Même avant la modernisation, le nombre de places pour vélos avait été augmenté de 200 à 360 dans les 40 voitures concernées. La sécurité n'est pas laissée de côté non plus. Des fonctionnalités de sécurité supplémentaires telles que des stations d'interphone pour les voyageurs ou des dispositifs de détection d'incendie seront également installés dans les voitures. La modernisation des véhicules comprend également une révision technique complète et la peinture des carrosseries des véhicules aux couleurs des CFF, dont l'aspect visuel sera harmonisé avec celui des trains les plus récents.
La rénovation de la flotte de véhicules IC2000 est un travail important. Entre 2019 et 2024, plus de 120 spécialistes des CFF travailleront chaque jour pour redonner un nouvel éclat aux véhicules : mécaniciens, électriciens, menuisiers, serruriers, peintres, logisticiens, préparateurs de travaux, techniciens. La modernisation d'une voiture dure 8 semaines. Un véhicule est finalisé tous les trois jours ouvrables. Les ateliers d'Olten travaillent simultanément sur 14 véhicules, ce qui représente plus de voitures que d'habitude. Au total, plus de 32 000 sièges seront rénovés, 40 kilomètres de moquette posés et plus de 120 tonnes de peinture appliquées. À la fin de ces rénovations, les véhicules seront prêts à circuler de manière fiable sur le réseau ferroviaire suisse pour une autre période de 20 ans. Après la phase de prototypage, la production de masse devrait commencer fin 2019. Le premier train IC2000 modernisé devrait être opérationnel à l'automne 2019. En plus des nouveaux trains duplex pour le trafic grandes lignes, les trains IC2000 seront à l'avenir un élément clé de la flotte grandes lignes des CFF, tant dans le trafic InterCity qu'InterRegio.
Selon la stratégie de la SBB, les véhicules ferroviaires subissent une mise à niveau complète à mi-parcours de leur cycle de vie (40 ans) afin de pouvoir circuler de manière fiable pendant les 20 prochaines années.
Modernisation des trains grandes lignes de la SBB
D'ici 2024, tous les trains circulant sur les lignes principales de la SBB seront modernisés. Le programme de modernisation inclut la généralisation de la climatisation, des sièges 2-1 dans les voitures de première classe, des prises de courant en 1re et 2e classe et un accès de plain-pied. Un wagon-restaurant sera intégré dans tous les trains InterCity.
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Dernière mise à jour le 5th de February 2019 à 23:51
Contributeur(s): Tudor C.
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Released: 1er Trimestre 2021
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Fabricant: HAG
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Expected: 4ème Trimestre 2019
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