BR 66-94 | TrainsDepot.org

C'est la modernisation la plus importante de l'histoire du trafic longue distance à la SBB : Les 341 voitures à deux niveaux IC2000 seront modernisées pour une exploitation de 20 années supplémentaires. Pour les voyageurs, cela signifie plus de confort à partir de 2019. Les trains seront modernisés conformément à la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées. La SBB investit 300 millions de francs dans ce projet.
Les voyageurs pourront profiter du confort accru qui sera proposé à bord des 341 voitures duplex de type IC2000 : leur apparence extérieure et leur design intérieur seront renouvelés, et un concept d'éclairage LED économique garantira une atmosphère agréable et claire. Les prises de courant seront intégrées avec des tablettes, une réception mobile améliorée et des terminaux de communication d'urgence seront installés. De plus, les tapis et les coussins seront remplacés, les éléments usés seront récupérés. La SBB installera des tables à langer et développera l'espace Business. Les voitures-restaurants seront également modernisées. Les IC2000 bénéficieront d'un examen technique complet et seront soumis à des mesures de conservation ; l'extérieur de ces voitures sera repeint.

L'espace pour les vélos dans l'IC2000 compte désormais neuf places pour vélos dans chaque composition, contre cinq auparavant. La modernisation des trains est conforme à la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées. En particulier, l'accès aux véhicules sera optimisé. Les travaux seront effectués dans les ateliers de la SBB à Olten, en principe de 2019 à 2024. La SBB investira plus de 300 millions de francs à cet effet.

Les trains IC2000 constituent la base de la flotte InterCity. Conçus pour le trafic principal, ils ont été acquis entre 1997 et 2004. Ils circulent entre Genève, Berne et Saint-Gall et entre Romanshorn et Brigue. La flotte de véhicules IC2000 restera importante après les travaux de modernisation : elle répondra à la demande croissante de places assises. La Stratégie de Flotte de la SBB prévoit la mise à niveau à mi-vie de trains vieux de 40 ans pour garantir un fonctionnement fiable pendant 20 années supplémentaires.

Chaque année, la SBB investit près de 1 milliard de CHF dans l'achat et la modernisation de trains. Ces dernières années, la SBB a complètement modernisé sa flotte de véhicules VU IV et EC : 508 voitures VU IV et 232 voitures EuroCity ont été rénovées pour 200 millions de CHF, leur permettant de circuler 20 années supplémentaires. Les anciennes voitures vertes ont disparu. Jusqu'en 2014, 18 voitures-restaurants à un étage ont également été converties, pour un total de 6,5 millions de francs. Depuis 2012, 44 trains et 308 voitures à InterCity ICN ont subi une rénovation complète pour 130 millions de francs. Plus de la moitié de ces véhicules arborent déjà leur nouvelle livrée sur les lignes ferroviaires. Enfin, 170 voitures Bpm51 ont été modernisées pour une utilisation jusqu'en 2022.

2019

janvier 31

Les deux premières unités IC2000 entièrement modernisées

Les trains IC2000 transportent environ 180 000 passagers chaque jour. Depuis l'été 2018, les premiers des 341 voitures IC2000 ont été totalement vidées et entièrement rénovées. Maintenant, les CFF présentent les deux premiers prototypes modernisés dans les ateliers d'Olten.

La rénovation complète de la flotte de véhicules IC2000 est le projet de modernisation de véhicules ferroviaires le plus important de l'histoire du trafic principal. Les CFF investissent plus de 300 millions de CHF dans le renouvellement des 341 véhicules concernés, qui, avec les locomotives Re460, constituent l'épine dorsale du trafic principal suisse. Les clients en bénéficieront de plusieurs manières. Avec la modernisation, l'agencement intérieur des véhicules sera plus lumineux, un nouveau concept d'éclairage indirect par LED économe en énergie garantira une atmosphère conviviale et engageante. Tous les wagons seront équipés de nouveaux sièges et de nouveaux tapis. Les prises de courant seront intégrées directement dans les nouvelles étagères des compartiments, la zone affaires sera dotée d'un espace de travail, équipé de surfaces de charge par induction pour smartphones. La réception mobile sera également améliorée grâce à des fenêtres radio-perméables, utilisées pour la première fois à une telle échelle et déjà adaptées aux futures générations de radio portable (5G). Les voitures restaurant du parc IC2000 seront réaménagées. Elles seront équipées de nouvelles tables et de nouveaux sièges et présenteront une atmosphère moderne et lumineuse. Enfin, les cabines de toilettes des voitures familiales seront équipées de tables à langer. Même avant la modernisation, le nombre de places pour vélos avait été augmenté de 200 à 360 dans les 40 voitures concernées. La sécurité n'est pas laissée de côté non plus. Des dispositifs de sécurité supplémentaires tels que des stations d'interphone pour les voyageurs ou des dispositifs de détection incendie seront également installés dans les voitures. La modernisation des véhicules inclut également une révision technique complète et la peinture de carrosseries de véhicules aux couleurs CFF, dont l'aspect visuel sera harmonisé avec celui des trains les plus récents.

La rénovation de la flotte de véhicules IC2000 est un travail important. Entre 2019 et 2024, plus de 120 spécialistes CFF travailleront chaque jour pour redonner un nouvel éclat aux véhicules : mécaniciens, électriciens, menuisiers, serruriers, peintres, logisticiens, préparateurs de travaux, techniciens. La modernisation d'une voiture dure 8 semaines. Un véhicule est finalisé tous les trois jours ouvrables. Les ateliers d'Olten travaillent simultanément sur 14 véhicules, ce qui représente plus de voitures que d'habitude. Au total, plus de 32 000 sièges seront rénovés, 40 kilomètres de moquette posés et plus de 120 tonnes de peinture appliquées. À la fin de ces rénovations, les véhicules seront prêts à circuler de manière fiable sur le réseau ferroviaire suisse pendant encore 20 ans. Après la phase de prototypage, la production en série devrait commencer fin 2019. Le premier train IC2000 modernisé devrait être opérationnel à l'automne 2019. En plus des nouveaux trains duplex pour le trafic principal, les trains IC2000 seront à l'avenir un élément clé de la flotte principale des CFF, tant dans le trafic InterCity qu'InterRegio.

Selon la stratégie des CFF, les véhicules ferroviaires subissent une mise à niveau complète à la moitié de leur cycle de vie (40 ans) afin qu'ils puissent circuler de manière fiable pendant les 20 années suivantes.

Modernisation des trains de ligne principale des CFF

D'ici 2024, tous les trains circulant sur les lignes principales des CFF seront modernisés. Le programme de modernisation comprend la généralisation de la climatisation, des sièges 2-1 dans les voitures de première classe, des prises de courant en première et deuxième classe et l'accès de plain-pied. Une voiture restaurant sera intégrée dans tous les trains InterCity.

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