Investissements de 300 millions de CHF : CFF modernise ses voitures à deux niveaux IC2000.
C'est la modernisation la plus importante de l'histoire du trafic
de longue distance à la SBB : les 341 voitures IC2000 à deux
niveaux seront modernisées pour une exploitation pendant encore 20
ans. Pour les voyageurs, cela signifie plus de confort à partir de
2019. Les trains seront modernisés conformément à la Loi sur
l'égalité pour les personnes handicapées. La SBB investit 300
millions de francs dans ce projet.
Les voyageurs pourront profiter du confort accru qui sera offert à
bord des 341 voitures duplex de type IC2000 : leur apparence
extérieure et leur design intérieur seront renouvelés, et un
concept d'éclairage LED économique garantira une atmosphère
agréable et claire. Les prises de courant seront intégrées avec des
tablettes, une réception mobile améliorée, et des terminaux de
communication d'urgence seront installés. De plus, les tapis et les
coussins seront remplacés, les articles usés seront récupérés. La
SBB installera des tables à langer et élargira la zone Business.
Les voitures-restaurants seront également mises à niveau. L'IC2000
bénéficiera d'un examen technique complet et sera soumis à des
mesures de conservation ; l'extérieur de ces voitures sera
repeint.
L'espace pour les vélos dans l'IC2000 dispose maintenant de neuf
places pour vélos dans chaque composition, contre cinq auparavant.
La modernisation des trains est en ligne avec la Loi sur l'égalité
pour les personnes handicapées. En particulier, l'accès aux
véhicules sera optimisé. Les travaux seront réalisés dans les
ateliers de la SBB à Olten, en principe de 2019 à 2024. La SBB
investira plus de 300 millions de francs à cet effet.
Les trains IC2000 constituent la base de la flotte InterCity.
Conçus pour le trafic en ligne principale, ils ont été acquis entre
1997 et 2004. Ils circulent entre Genève, Berne et Saint-Gall et
entre Romanshorn et Brigue. La flotte de véhicules IC2000 restera
importante après les travaux de modernisation : elle répondra à la
demande croissante de places assises. La stratégie de flotte de la
SBB prévoit la mise à niveau à mi-vie de trains âgés de 40 ans pour
garantir un fonctionnement fiable pendant encore 20 ans.
Chaque année, la SBB investit près de 1 milliard de CHF dans
l'achat et la modernisation des trains. Au cours des dernières
années, la SBB a complètement modernisé sa flotte de véhicules VU
IV et EC : 508 voitures VU IV et 232 voitures EuroCity ont été
rénovées pour 200 millions de CHF, leur permettant de circuler 20
années supplémentaires. Les anciennes voitures vertes ont disparu.
Jusqu'en 2014, 18 voitures-restaurants à un étage ont également été
converties, pour un total de 6,5 millions de francs. Depuis 2012,
44 trains et 308 voitures à InterCity ICN ont subi une rénovation
complète pour 130 millions de francs. Plus de la moitié de ces
véhicules ont déjà leur nouvelle livrée sur les lignes
ferroviaires. Enfin, 170 voitures Bpm51 ont été modernisées pour
une utilisation jusqu'en 2022.
Les deux premiers véhicules IC2000 entièrement modernisés
Les trains IC2000 transportent environ 180 000 passagers chaque
jour. Depuis l'été 2018, les premiers des 341 voitures IC2000 ont
été complètement vidées et entièrement rénovées. Maintenant, les
CFF présentent les deux premiers prototypes modernisés dans les
ateliers d'Olten.
La rénovation complète du parc de véhicules IC2000 est le projet de
modernisation de véhicules ferroviaires le plus important de
l'histoire du trafic ferroviaire. Les CFF investissent plus de 300
millions CHF dans le renouvellement des 341 véhicules concernés,
qui avec les locomotives Re460 constituent l'épine dorsale du
trafic ferroviaire suisse. Les clients en bénéficieront de
plusieurs manières. Avec la modernisation, l'aménagement intérieur
des véhicules sera plus lumineux, un nouveau concept d'éclairage
indirect par LED à économie d'énergie garantira une atmosphère
conviviale et engageante. Tous les voitures seront équipées de
nouveaux sièges et de nouveaux tapis. Les prises électriques seront
intégrées directement dans les nouvelles étagères des
compartiments, la zone affaires sera équipée d'un espace bureau,
doté de surfaces de recharge par induction pour smartphones. La
réception mobile sera également améliorée grâce à des fenêtres
radio-perméables, utilisées pour la première fois à une telle
échelle et déjà adaptées aux générations futures de radio portable
(5G). Les voitures restaurant du parc IC2000 seront redéveloppées.
Elles seront équipées de nouvelles tables et de nouveaux sièges et
présenteront une atmosphère moderne et lumineuse. Enfin, les
cabines de toilettes des voitures familiales seront équipées de
tables à langer. Même avant la modernisation, le nombre de places
pour vélos a été augmenté de 200 à 360 dans les 40 voitures
concernées. La sécurité n'est pas non plus négligée. Des
caractéristiques de sécurité supplémentaires telles que des
stations d'intercommunication pour les voyageurs ou des dispositifs
de détection d'incendie seront également installées dans les
voitures. La modernisation des véhicules inclut également une
révision technique complète et la peinture des carrosseries de
véhicules aux couleurs des CFF, dont l'aspect visuel sera harmonisé
avec celui des trains les plus récents.
La rénovation du parc de véhicules IC2000 est un travail important.
Entre 2019 et 2024, plus de 120 spécialistes des CFF travailleront
chaque jour pour donner un nouvel éclat aux véhicules :
mécaniciens, électriciens, menuisiers, serruriers, peintres,
logisticiens, préparateurs de travaux, techniciens. La
modernisation d'une voiture dure 8 semaines. Un véhicule est
finalisé tous les trois jours ouvrables. Les ateliers d'Olten
travaillent simultanément sur 14 véhicules, ce qui est plus que
d'habitude. Au total, plus de 32 000 sièges seront rénovés, 40
kilomètres de moquette posés et plus de 120 tonnes de peinture
appliquées. À l'issue de ces rénovations, les véhicules seront
prêts à circuler de manière fiable sur le réseau ferré suisse
pendant encore 20 ans. Après la phase de prototypage, la production
de masse devrait commencer fin 2019. Le premier train IC2000
modernisé devrait être opérationnel à l'automne 2019. En plus des
nouveaux trains duplex pour le trafic principal, les trains IC2000
seront à l'avenir un élément clé de la flotte principale des CFF,
tant dans le trafic InterCity que dans le trafic InterRegio.
Selon la stratégie des CFF, les véhicules ferroviaires subissent
une mise à niveau complète à mi-vie (40 ans) afin de pouvoir
circuler de manière fiable pendant les 20 années suivantes.
Modernisation des trains principaux des CFF
D'ici 2024, tous les trains circulant sur les lignes principales
des CFF seront modernisés. Le programme de modernisation comprend
la généralisation de la climatisation, des sièges 2-1 dans les
voitures de première classe, des prises électriques en première et
deuxième classe et un accès de plain-pied. Une voiture restaurant
sera intégrée dans tous les trains InterCity.