Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
Compagnies ferroviaires:
1965
Elles étaient divisées en deux sous-séries : les Le.780.001-013, équipées de bogies avec freins à bloc et une vitesse maximale de 180 km/h, et les Le.780.014-019, équipées de bogies avec freins à disque et une vitesse maximale de 200 km/h.
Les unités de la première sous-série n'étaient pas équipées de climatisation mais comprenaient uniquement un système de chauffage pour l'hiver et un système de ventilation pour l'été.
Les unités de la seconde sous-série étaient équipées de systèmes de climatisation Marelli-Stone.
En service commercial, elles étaient rarement utilisées à grande vitesse, avec des déploiements occasionnels sur la ligne "Super-Rapido" Milan-Rome, où elles étaient utilisées comme véhicules de première classe.
• Le.780.001-013 / Année 1965 -
• Remorques de conduite de première série / Vitesse maximale 180 km/h / Freinage à bloc / 78 sièges de deuxième classe / Pas de climatisation -
• Le.780.014-019 / Année 1972 -
• Remorques de conduite de seconde série / Vitesse maximale 200 km/h / Freinage à disque / 78 sièges de deuxième classe -
Sources: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2521
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Dernière mise à jour le 12th de January 2025 à 23:33
Contributeur(s): Tudor C.
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Le.780 modèles miniatures:
FS - Rapido d’Italia
Fabricant: ACME - Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte
Numéro d'articles: 70035, 79035
Released: December 2024
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