A 19-57 | TrainsDepot.org

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Source : RobertC

A 19-57

Numérotation UIC / EVN:

50 53 19-57

Type de véhicule:

Regular passenger coach

Pays d'immatriculation:

Romania

Compagnies ferroviaires:

CFR - Caile Ferate RomâneSNTFC - Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători (CFR Călători)

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En service:

depuis 1965

Construit par:

ASTRA Arad

Length over buffers (mm):

24'500 mm

Width (mm):

2'880 mm

Height (mm | over lowered pantograph):

4'050 mm

Wheelbase (distance between bogies centers) (mm):

17'200 mm

Minimum radius of curvature on open stretches (m):

150 m

Minimum radius of curvature on switching sections (m):

80 m

Tare weight (t):

41 t

Bogies:

Minden-Deutz

Bogie wheelbase (mm):

2'500 mm

Wheel (steel tire wheel / monoblock wheel):

steel tire wheel

Maximum speed (km/h):

140 km/h

Braking system (vacuum brakes / air brakes / electropneumatic brakes / electronically controlled pneumatic brakes / electric brakes - tread (clasp) brakes / axle-mounted disk brakes / wheel-mounted disk brakes / dynamic brakes / regenerative brakes / rail brakes):

KE-GPR pneumatic tread (clasp) brakes

Compartments (compartments / attendant compartment):

9x compartments

Number of seats / compartment (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):

6x 1st class seats

Total number of seats (1st class seats / 2nd class seats / 3rd class seats / folding seats):

54x 1st class seats

Toilets (direct discharge toilets / closed circuit toilets):

2x direct discharge toilets

Electric Train Supply (ETS) (yes / no - xxxxV AC / DC - xx,xx Hz):

1500 V AC / 50 Hz

Electric Train Heating (ETH) (yes / no - electric radiators / modulated air):

yes

Steam Train Heating (yes / no):

yes

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1965

Ces unités ont été construites entre 1965 et 1991 par Intreprinderea de Vagoane Arad (IVA).

Sources: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=113&t=700

1999

Entre 1999 et 2000, 40 unités de cette série sont converties en A₉ 19-55 voitures de passagers par Astra à Arad (Roumanie).

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2001

5 unités de cette série sont converties en voitures passagers Salon Alee 19-56 par Atelierele CFR Grivita à Bucarest (Roumanie) en 2001.

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

2004

Entre 2004 et 2005, 12 unités de cette série sont converties en A₉ 19-54 voitures passagers par SIRV Titu.

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CFR&z=a&p=v&lang=en

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Dernière mise à jour le 22nd de June 2020 à 22:30

Contributeur(s): Tudor C.

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