Class 628.4 / 928.4 | TrainsDepot.org

La deuxième série a pu bénéficier de l'expérience quotidienne acquise grâce à l'utilisation des autorails. En 1992, Düwag (anciennement Waggonbau Uerdingen) a proposé l'autorail de la classe 628.4, qui avait encore une fois des améliorations techniques et d'autres perfectionnements. La puissance du moteur diesel a été augmentée d'environ 20 % grâce à l'utilisation du "refroidissement par suralimentation". Les vitres inférieures des portes ont été omises car elles avaient parfois été brisées sur ses prédécesseurs, la classe 628.2, par des pierres volantes. Afin d'installer une double porte à l'extrémité couplée des deux voitures dans la multiple, elles ont toutes deux été allongées d'environ 50 cm chacune. Entre novembre 1992 et janvier 1996, un total de 309 autorails ont été construits, dont plusieurs ont été livrés à d'autres entreprises ferroviaires, y compris celles du Luxembourg (voir Opérations) et de la Roumanie.

Les premiers véhicules dans les régions de Rhein-Ruhr et du Sud-Ouest ont bénéficié d'une modernisation de l'intérieur. Les autorails ont été adaptés au design intérieur actuel de la DB. Les sièges ont des coussins bleus et des accoudoirs en bois de hêtre, les murs sont argentés, la section des bagages est entièrement blanche, et les fenêtres sont équipées de marteaux de secours. La couleur de la zone d'entrée est blanche, et dans certains cas, des sections plus grandes pour les vélos ont été installées au centre de la voiture. Sur certaines unités, les portes étaient également équipées de capteurs.

Sources: https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_628

1995

2 unités, initialement destinées à Deutsche Bahn (DB) et immatriculées 628 679-3 + 928 679-0 et 628 680-1 + 928 680-8, sont transférées en Roumanie pour des essais début 1995 et sont finalement acquises par les Chemins de fer d'État roumains (CFR) quelques mois plus tard. Elles sont immatriculées localement comme Classe 92.

Sources: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=149&t=3916

2016

3x unités sont vendues à InterRegional Travelers - IRC (Roumanie).

Sources: http://www.railweb.ch/en/a-recent-history-of-passenger-train-operators-in-romania/

2017

5 unités supplémentaires sont vendues à InterRegional Travelers - IRC (Roumanie).

Sources: http://www.railweb.ch/en/a-recent-history-of-passenger-train-operators-in-romania/

2019

7x unités supplémentaires sont vendues à InterRegional Travelers - IRC (Roumanie).

Sources: https://clubferoviar.ro/interregional-cluj-cumpara-automotoare/

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