Dampflokomotive der Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn.

Antrieb über drei Achsen des Tenders und über Gelenkwelle auf alle drei Antriebsachsen der Lokomotive.

■ Ausgestattet mit tiefer positioniertem Sandkasten
■ Filigranes Design mit neuem Kessel und Öltender
■ Feine Metallradsätze
■ Rauchgenerator nachrüstbar

Nach dem Zweiten Weltkrieg befanden sich die ehemaligen Legenden der DRG meist in einem erschreckend schlechten Zustand - insbesondere was die strömungsgünstige Verkleidung betrifft. Nach der Entfernung der Verkleidung und der Aufarbeitung bildete die Baureihe 01.10 eine wesentliche Säule im hochwertigen Schnellzugverkehr. Bei verschiedenen Umbauten oder Modernisierungen, vor allem aber bei der notwendigen Montage neuer Kessel, wurden bis in die 1950er Jahre 34 Lokomotiven auf Hauptöfeuerung umgerüstet. Die bis dahin leistungsstärkeren Lokomotiven konnten daher mit langen Strecken von bis zu 700 km rechnen. 1968 wurden die 01.10 in 011 (Kohlenfeuerung) und 012 (Ölfeuerung) umbenannt. Die letzten 140 km/h schnellen und 1.818 kW ölbeheizten Lokomotiven wurden erst 1975 in Rheine außer Dienst gestellt.