Dampflokomotive der Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn.

Antrieb über zwei Achsen des Tenders und über Gelenkwelle auf alle fünf Treibachsen der Lokomotive.

■ Filigran gestaltetes Modell mit vielen zusätzlich aufgebrachten Steckteilen
■ Sätze von aufwendig gestalteten Metallrädern
■ Hauptsächlich im Einsatz vor Güterzügen auf Haupt- und Nebenstrecken
■ Mit Satz geätzter Schilder enthalten
■ Rauchgenerator nachrüstbar

Die Dampflokomotive der Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn der DDR war eine Weiterentwicklung der Güterzuglokomotive der Baureihe 50 der DRG. Bei der Konstruktion der Lokomotive legte die DR besonderen Wert darauf, viele identische Baugruppen wie bei der Dampflokomotive der Baureihe 23.10 für Personenzüge zu verwenden. Die DR entwickelte diese parallel, um Kosten bei Reparaturen und im Ersatzteilbestand zu sparen.
Der Hersteller VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg lieferte von 1956 bis 1960 insgesamt 88 Lokomotiven, die mit den Betriebsnummern 50 4001 bis 50 4088 in Dienst gestellt wurden. Mit einer Achslast von 15 t konnten die Lokomotiven flexibel eingesetzt werden, waren jedoch hauptsächlich in den nördlichen Direktionen der DR stationiert und zogen Personen- und Güterzüge. Aufgrund des anfälligen Blechrahmens wurden die Lokomotiven bis 1980 aus dem Zugdienst zurückgezogen und weiterhin als stationäre Heizaggregate verwendet.