Prototype: Französische Staatsbahnen (SNCF) TGV POS (train à grande vitesse) Hochgeschwindigkeitszug, in der Version für den Dienst zwischen Paris und Süddeutschland. 1 Mittelwagen (R4), Barwagen und 2. Klasse, sowie 1 Mittelwagen (R5), 2. Klasse. Antriebstriebwagen mit der Betriebsnummer 4415. Die Wagen sehen aus wie im Jahr 2012.

Highlights:
- Werkseitig installierte Innenbeleuchtung.
- Warmweiße LEDs für die Beleuchtung.
- Neue Dachhauben auf beiden Mittelwagen.

Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Verlängerung des TGV POS Hochgeschwindigkeitszugs, Artikel-Nr. 37796, zu einer 10-Wagen-Einheit. Die Wagen haben werkseitig installierte Innenbeleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen LEDs. Die Innenbeleuchtung wird durch eine durchgehende elektrische Verbindung über den gesamten Zug gespeist. Die beiden Mittelwagen sind dauerhaft miteinander gekoppelt. Es gibt einen Führungsmechanismus in den Jakobs-Drehgestellen. Beide Mittelwagen haben Dachhauben. Die Wagen sind maßstabsgetreu reproduziert. Der Mindestradius für den Betrieb beträgt daher 360 mm / 14-3/16", sofern auf beiden Seiten ausreichend Platz vorhanden ist. Länge des Wagenpaares 43 cm / 16-15/16".