B 21-75 | TrainsDepot.org

Quelle: tobias b köhler - railfaneurope.net

Quelle: Stéphane KOLLY - railfaneurope.net

Quelle: query.sta.be.ch

Quelle: commons.wikimedia.org

Quelle: R. Werder - polier.ch

B 21-75

Auch bekannt als:

Unified cars IV / Einheitswagen - EW IV / Voitures unifiées - VU IV

UIC / EVN Nummerierung:

50 63 21-7350 63 21-7550 85 21-75

Fahrzeugtyp:

Regular passenger coach

Registrierungsland:

Switzerland

Eisenbahngesellschaften:

BLS - Bern-Lötschberg-Simplon BahnSBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

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1985

Die ersten 20x Einheiten aus dieser Serie, registriert als B 21-73 400 - 419, wurden 1985 und 1991 beschafft.

Da die Einheiten für Schiebe-Zieh-Betrieb aufgerüstet werden, erhalten sie die neue Bezeichnung B 21-75.

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true

1999

3 zusätzliche Einheiten, B 21-73 420 - 422, werden 1999 von der Bodensee-Toggenburg-Bahn erworben, wo sie als B 21-73 304 - 306 registriert waren.

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true

2004

Dezember

Alle Einheiten aus dieser Serie wurden an die Schweizerischen Bundesbahnen im Austausch gegen alle einheitlichen Fahrzeuge Typ III im Rahmen von BLS verkauft, die die Hauptstreckenverbindungen aufgegeben haben und alle Betriebsabläufe der Berner S-Bahn übernommen haben.

Automatische Übersetzung. Originaltext in: EN - Original anzeigen / Quellen: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true, http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/ewivb.html

2005

Alle Einheiten dieser Serie sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgerüstet und erhalten eine neue Registrierung B 21-95 270 - 292.

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