Quelle: Roland Erdmann
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Auch bekannt als:
Fahrzeugtyp:
Registrierungsland:
Eisenbahngesellschaften:
- AEG - General Electric Company
- Arnold Jung Locomotive Factory
- Borsig - Borsig Locomotive Works
- Faur (23 August / Malaxa)
- KRUPP - Friedrich Krupp
- Henschel Works
- Linke-Hofmann-Busch-Works Corporation
- F. Schichau Mechanical Engineering Works
- O&K - Orenstein & Koppel
- Rhenish Metal Goods and Machine Factory
- UCM - Resita Machine Building Plant
1921
Sie werden zunächst als Serie 5501 - 5550 registriert. Die Kennzeichen werden in der Mitte der 30er Jahre durch die neue Registrierung 50.101 - 50.150 ersetzt.
Im selben Jahr werden 52x zusätzliche Einheiten geliefert:
- 20x Einheiten, die von A. Borsig in Berlin gebaut wurden, sind als 050.151 - 050.170 registriert;
- 17x Einheiten, die von der Friedrich Krupp Maschinenfabrik in Essen gebaut wurden, sind als 050.171 - 050.187 registriert;
- weitere 15x Einheiten, die von der Rheinischen Metallwaaren und Maschinenfabrik in Düsseldorf gebaut wurden, sind als 050.188 - 050.202 registriert.
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1923
- 12 Einheiten, die von Orenstein & Koppel in Berlin gebaut wurden, sind registriert als 050.203 - 050.214;
- 10 Einheiten, die von A. Borsig in Berlin gebaut wurden, sind registriert als 050.215 - 050.224;
- 10 Einheiten, die von Rheinische Metallwaaren und Maschinenfabrik in Düsseldorf gebaut wurden, sind registriert als 050.225 - 050.234;
- weitere 8 Einheiten, die von Orenstein & Koppel in Berlin gebaut wurden, sind registriert als 050.235 - 050.242.
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1926
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1926
Juni 10
Diese Einheit wurde zum ersten Mal von König Ferdinand persönlich während einer Zeremonie in Anwesenheit der königlichen Familie in Resita am 10. Juni 1926 in Bewegung gesetzt.
Bis zum Ende des Jahres wurden insgesamt 10 Lokomotiven in Resita gebaut und an die CFR geliefert, registriert von 50.243 bis 50.252.
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1926 - 1927
- 42x gebrauchte Einheiten ex. DR 57 Lokomotiven, gebaut zwischen 1919 und 1924, registriert 50.253 - 50.294 (geliefert bis Ende 1926);
- 9x neue Lokomotiven, gebaut von Jung in Deutschland, registriert 50.295 - 50.303 (geliefert 1927).
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1927
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1928
Dezember 18
9x Einheiten mit den Registrierungsnummern 50.341 - 50.349 werden kurz darauf geliefert.
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1929
- 50.350 - 50.379 gebaut von UDR zwischen 1928 - 1929;
- 50.380 - 50.389 gebaut von Malaxa im Jahr 1929;
- 50.470 - 50.494 gebaut von UDR im Jahr 1929;
- 50.495 - 50.529 gebaut von Malaxa im Jahr 1930;
- 50.530 - 50.564 gebaut von UDR zwischen 1930 - 1931;
- 50.565 - 50.682 gebaut von Malaxa zwischen 1931 - 1935;
- 50.683 - 50.703 gebaut von UDR im Jahr 1935;
- 50.704 - 50.705 gebaut von Malaxa im Jahr 1935;
- 50.706 - 50.731 gebaut von UDR zwischen 1935 - 1938;
- 50.732 - 50.773 gebaut von Malaxa im Jahr 1938;
- 50.774 - 50.883 gebaut von Malaxa und UDR zwischen 1938 - 1944.
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
1930
Quellen: Istoricul tractiunii feroviare din Romania: 1919 - 1990 - Locomotivele cu abur CFR - volumul 2 (Serban LACRITEANU, Ilie POPESCU)
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Letztes Update am 7th von June 2020 um 17:59
Mitwirkende: Tudor C.
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