1980

ÖBB-Wagen des Typs Z1 Bm(o)z 21-70 500 - 604 wurden zwischen 1980 und 1982 von SGP Österreich hergestellt. Sie sind für den Betrieb im internationalen Schienennetz bei Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ausgelegt. Das Innere ist in 11 Abteile mit je 6 Sitzplätzen unterteilt.

Statt einer Klimaanlage wie bei den Eurofima-Wagen wurden diese Wagen mit einem Friedmann-Luftheizungssystem ausgestattet, sodass sie auch öffnende Fenster erhielten (die Eurofima-Wagen hatten feste Fenster).
 

1988

In den Einheiten 51 81 21-70 595 - 604 wird eine der Toiletten durch ein Telefon ersetzt, und sie erhalten somit eine neue Registrierung 50 81 21-70 595 - 604.  

Quellen: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=t&p=v&lang=de

1989

Zwischen 1989 und 1996 wird die Einheit Bmz 21-70 604 als Messeinheit KWZ 99-94 000 verwendet.  

Quellen: https://www.pospichal.net/lokstatistik/13622-oebb-Bmz21-70.5.htm

2004

Ab 2004 werden 67x Einheiten modernisiert (neues Interieur und Installation von Klimaanlagen, Steckdosen und geschlossenen Toilettensystemen) und erhalten eine neue Registrierung Bmz 21-90.5-6.  

Quellen: https://www.pospichal.net/lokstatistik/13622-oebb-Bmz21-70.5.htm

2011

Mai 9

32 Wagen werden von ČD (Tschechische Bahn) für 1,85 Mio. € gekauft.  

Quellen: http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-10391/

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Letztes Update am 13th von February 2023 um 22:45

Mitwirkende: Tudor C.

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