1970

Après avoir testé avec succès la locomotive Re 4/4III 41 des Chemins de fer fédéraux suisses (SOB) sur la ligne du Gotthard, les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB CFF FFS) décident de commander 20 unités configurées pour une traction plus élevée et une vitesse inférieure, enregistrées Re 4/4III 11351 - 11370.  

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/Re_4/4_III

1983

Entre 1983 et 1985, les premières unités 3x de la série sont vendues à la Chemin de fer du Sud-Est suisse (SOB) où elles sont enregistrées comme suit :
- l'unité 11351 reçoit l'enregistrement Re 4/4III 44 ;
- l'unité 11352 reçoit l'enregistrement Re 4/4III 42 ;
- l'unité 11353 reçoit l'enregistrement Re 4/4III 43 ;
 

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/Re_4/4_III

1994

Entre 1994 et 1996, les unités Re 4/4III 41 - 44 sont acquises auprès de la Chemin de fer Sud-Est Suisse (SOB) en échange des 4 unités de la série Re 4/4IV.

Après le transfert, les unités Re 4/4III 42 - 44 récupèrent leurs immatriculations initiales Re 4/4III 11351 - 11353 tandis que l'unité Re 4/4III 41 reçoit l'immatriculation Re 4/4III 11350.
 

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/Re_4/4_III

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Dernière mise à jour le 19th de January 2020 à 23:14

Contributeur(s): Tudor C.

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