1985

Les premières unités 20x de cette série, enregistrées comme B 21-73 400 - 419, sont acquises en 1985 et 1991.

Alors que les unités sont modernisées pour des opérations de poussée-tirage, elles reçoivent une nouvelle désignation B 21-75.
 

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true

1999

3 unités supplémentaires, B 21-73 420 - 422, sont acquises en 1999 auprès de la Bodensee-Toggenburg Railway où elles étaient enregistrées sous les numéros B 21-73 304 - 306.  

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true

2004

décembre

Toutes les unités de cette série sont vendues aux Chemins de fer fédéraux suisses en échange de tous les Voitures Unifiées Type III dans le cadre de BLS renonçant aux liaisons principales et prenant en charge toutes les opérations du RER bernois.  

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true, http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/ewivb.html

2005

Tous les unités de cette série sont modernisées pour une vitesse maximale de 200 km/h et reçoivent une nouvelle immatriculation B 21-95 270 - 292.  

Avez-vous des informations supplémentaires concernant ce véhicule?

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Dernière mise à jour le 11th de August 2022 à 21:43

Contributeur(s): Tudor C.

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