Bt 26-94 | TrainsDepot.org

Source : zoopps.com

Source : SBB CFF FFS

Source : Lord Koxinga

Bt 26-94

Également connu sous le nom de:

IC2000 / IC2020

Numérotation UIC / EVN:

50 85 26-94

Type de véhicule:

Coach with control cab

Pays d'immatriculation:

Switzerland

Compagnies ferroviaires:

SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

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2017

mai 3

Investissements de 300 millions de CHF : les CFF modernisent leurs voitures à deux niveaux IC2000.

C'est la modernisation la plus importante de l'histoire du trafic longue distance à la SBB : Les 341 voitures à deux niveaux IC2000 seront modernisées pour être opérationnelles pendant encore 20 ans. Pour les voyageurs, cela signifie plus de confort à partir de 2019. Les trains seront modernisés conformément à la Loi sur l'égalité des personnes handicapées. La SBB investit 300 millions de francs dans ce projet.
Les voyageurs peuvent profiter du confort accru qui sera offert à bord des 341 voitures duplex de type IC2000 : leur apparence extérieure et leur design intérieur seront renouvelés, et un concept d'éclairage LED économique garantira une atmosphère agréable et claire. Les prises de courant seront intégrées avec des tablettes, la réception mobile améliorée, et des terminaux de communication d'urgence seront installés. De plus, les tapis et coussins seront remplacés, les éléments usés seront récupérés. La SBB installera des tables à langer et élargira la zone Business. Les voitures-restaurants seront également modernisées. L'IC2000 bénéficiera d'un examen technique complet et sera soumis à des mesures de conservation ; l'extérieur de ces voitures sera repeint.

L'espace pour les bicyclettes dans l'IC2000 compte maintenant neuf places pour vélos dans chaque composition, contre cinq auparavant. La modernisation des trains est conforme à la Loi sur l'égalité des personnes handicapées. En particulier, l'accès aux véhicules sera optimisé. Les travaux seront réalisés dans les ateliers de la SBB à Olten, en principe de 2019 à 2024. La SBB investira plus de 300 millions de francs à cet effet.

Les trains IC2000 constituent la base de la flotte InterCity. Conçus pour le trafic de ligne principale, ils ont été acquis entre 1997 et 2004. Ils circulent entre Genève, Berne et Saint-Gall et entre Romanshorn et Brigue. La flotte de véhicules IC2000 restera importante après les travaux de modernisation : elle répondra à la demande croissante de places assises. La stratégie de flotte de la SBB prévoit la mise à niveau à mi-vie de trains âgés de 40 ans pour garantir un fonctionnement fiable pendant encore 20 ans.

Chaque année, la SBB investit près d'un milliard de francs suisses dans l'achat et la modernisation des trains. Ces dernières années, la SBB a entièrement modernisé sa flotte de véhicules VU IV et EC : 508 voitures VU IV et 232 voitures EuroCity ont été rénovées pour 200 millions de francs, leur permettant de circuler 20 années supplémentaires. Les anciennes voitures vertes ont disparu. Jusqu'en 2014, 18 voitures-restaurants à un niveau ont également été reconverties, pour un total de 6,5 millions de francs. Depuis 2012, 44 trains et 308 voitures à InterCity ICN ont subi une rénovation complète pour 130 millions de francs. Plus de la moitié de ces véhicules arborent déjà leur nouvelle livrée sur les lignes ferroviaires. Enfin, 170 voitures Bpm51 ont été modernisées pour une utilisation jusqu'en 2022.

2019

janvier 31

Les deux premiers véhicules IC2000 entièrement modernisés

Les trains IC2000 transportent environ 180 000 passagers chaque jour. Depuis l'été 2018, les premiers des 341 voitures IC2000 ont été complètement vidées et entièrement rénovées. Maintenant, la SBB présente les deux premiers prototypes modernisés dans les ateliers d'Olten.

La rénovation complète de la flotte de véhicules IC2000 est le projet de modernisation de véhicules ferroviaires le plus important de l'histoire du trafic principal. La SBB investit plus de 300 millions de CHF dans le renouvellement des 341 véhicules concernés, qui, avec les locomotives Re460, constituent l'épine dorsale du trafic principal suisse. Les clients bénéficieront de plusieurs manières. Avec la modernisation, l'aménagement intérieur des véhicules sera plus lumineux, un nouveau concept d'éclairage indirect par LED à économie d'énergie assurera une atmosphère conviviale et engageante. Tous les wagons seront équipés de nouveaux sièges et de nouveaux tapis. Les prises de courant seront intégrées directement dans les nouvelles étagères des compartiments, la zone affaires sera équipée d'un espace de travail, doté de surfaces de charge par induction pour smartphones. La réception mobile sera également améliorée par des fenêtres radio-perméables, utilisées pour la première fois à une telle échelle et déjà adaptées aux futures générations de radio portable (5G). Les wagons-restaurants du parc IC2000 seront réaménagés. Ils seront équipés de nouvelles tables et de nouveaux sièges et présenteront une atmosphère moderne et lumineuse. Enfin, les cabines de toilettes des voitures familiales seront équipées de tables à langer. Même avant la modernisation, le nombre de places pour vélos a été augmenté de 200 à 360 dans les 40 voitures concernées. La sécurité n'est pas laissée de côté non plus. Des fonctionnalités de sécurité supplémentaires telles que des stations d'interphone pour les voyageurs ou des dispositifs de détection d'incendie seront également installées dans les voitures. La modernisation des véhicules comprend également une révision technique complète et la peinture des carrosseries de véhicules aux couleurs des CFF, dont l'aspect visuel sera harmonisé avec celui des trains les plus récents.

La rénovation de la flotte de véhicules IC2000 est un travail important. Entre 2019 et 2024, plus de 120 spécialistes des CFF travailleront chaque jour pour redonner un nouvel éclat aux véhicules : mécaniciens, électriciens, menuisiers, serruriers, peintres, logisticiens, préparateurs de travail, techniciens. La modernisation d'un véhicule dure 8 semaines. Un véhicule est finalisé tous les trois jours ouvrables. Les ateliers d'Olten travaillent simultanément sur 14 véhicules, ce qui représente plus de voitures que d'habitude. Au total, plus de 32 000 sièges seront rénovés, 40 kilomètres de moquette posés et plus de 120 tonnes de peinture appliquées. À la fin de ces rénovations, les véhicules seront prêts à circuler de manière fiable sur le réseau ferroviaire suisse pendant encore 20 ans. Après la phase de prototypage, la production de masse devrait commencer fin 2019. Le premier train IC2000 modernisé devrait être opérationnel à l'automne 2019. En plus des nouveaux trains duplex pour le trafic principal, les trains IC2000 seront à l'avenir un élément clé de la flotte principale des CFF, tant dans le trafic InterCity qu'InterRegio.

Selon la stratégie de la SBB, les véhicules ferroviaires subissent une mise à niveau complète à mi-vie (40 ans) afin qu'ils puissent circuler de manière fiable pendant les 20 prochaines années.

Modernisation des trains principaux de la SBB

D'ici 2024, tous les trains circulant sur les lignes principales de la SBB seront modernisés. Le programme de modernisation comprend la généralisation de la climatisation, des sièges 2-1 dans les voitures de première classe, des prises de courant pour les 1ère et 2ème classes et un accès de plain-pied. Un wagon-restaurant sera intégré dans tous les trains InterCity.

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