Bmz 21-91.0 | TrainsDepot.org

Source : Dr. Rob Neutelings

Source : Albert Koch

Source : Massimo Rinaldi

Bmz 21-91.0

Numérotation UIC / EVN:

61 81 21-91

Type de véhicule:

Regular passenger coach

Pays d'immatriculation:

Austria

Compagnies ferroviaires:

ČD - České DráhyNS - Nederlandse SpoorwegenÖBB - Österreichische BundesbahnenRJ - RegioJet

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En service:

depuis 1988

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1988

Le premier lot de 5x voitures Bmz 21-91.0 est dérivé des voitures Bmz 21-71.0 modernisées pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h en 1988.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 070-6, 61 81 21-91 071-4, 61 81 21-91 072-2, 61 81 21-91 073-0, 61 81 21-91 074-8

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de, Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

1994

Entre 1994 et 1997, comme les autres voitures Bmz 21-71.0 , les premières voitures Bmz 21-91.0 5x sont équipées de nouvelles portes avec des fenêtres plus petites et des boutons poussoirs pour l'ouverture et la fermeture, ainsi que de nouvelles fenêtres sans trappe de ventilation.

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

2002

Le nombre de voitures de la série Bmz 21-91.0 augmente à mesure que de plus en plus de voitures Bmz 21-71.0 sont modernisées pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h lors du programme de modernisation de l'ÖBB.

Le programme de modernisation de l'ÖBB a duré de 2002 à 2010. Presque toutes les voitures à grande distance de l'ÖBB ont été modernisées pendant cette période, y compris la plupart des voitures Eurofima Bmz 21-71.0 . De 2002 à 2005, et en raison de raisons de coût, la plupart des voitures ont reçu une nouvelle livrée grise et un intérieur modernisé mais toutes ne sont pas modernisées pour une vitesse maximale de 200 km/h. À partir de ~2005, toutes les voitures modernisées dans le cadre du programme de modernisation de l'ÖBB sont mises à niveau pour une vitesse maximale de 200 km/h. De plus, la plupart (mais pas toutes) des voitures modernisées plus tôt sont également mises à niveau pour une vitesse maximale de 200 km/h durant cette phase ultérieure.

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

2011

3x Bmz 21-91.0 voitures sont vendues par les ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens à RJ - RegioJet.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 027-6, 61 81 21-91 062-3, 61 81 21-91 069-8

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0, http://rj.macoslav.cz

2011

février

Alors que le matériel roulant était transféré au service Fyra, NS (chemins de fer néerlandais) a dû louer des voitures de voyageurs à l'ÖBB pour le service Benelux (Amsterdam à Bruxelles). La première voiture Bmz 61 81 21-91 071-4 est arrivée aux Pays-Bas le 27 février 2011. Elle a été suivie peu après par 2x voitures de première classe Ampz 18-91 et 4x voitures de deuxième classe Bmz 21-91. Les voitures restent pratiquement inchangées, seules des inscriptions néerlandaises seront ajoutées pour les inscriptions intérieures et extérieures.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 066-4, 61 81 21-91 067-2, 61 81 21-91 070-6, 61 81 21-91 071-4, 61 81 21-91 072-2

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2011

avril 1

Quelques jours plus tôt que prévu, les voitures ÖBB ont été déployées pour la première fois dans le service Benelux par NS (chemins de fer néerlandais). En raison de problèmes techniques, les voitures n'ont pas été déployées les jours suivants. Parmi les problèmes rencontrés, les portes étaient relativement faciles à ouvrir pendant et après la fermeture centrale. Le problème est résolu par l'installation du système TB0 ("Türblockierung ab 0 km / h"). De plus, les voitures ÖBB sont plus susceptibles de rencontrer des problèmes de climatisation que les voitures ICR.

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2011

juillet

Le logo ÖBB est retiré et remplacé par le logo NS (chemins de fer néerlandais) sur les voitures louées pour le service Benelux (Amsterdam à Bruxelles).

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 045-8, 61 81 21-91 066-4, 61 81 21-91 067-2, 61 81 21-91 071-4, 61 81 21-91 072-2

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2011

juillet 30

Parmi les voitures louées par la NS (chemins de fer néerlandais) pour le service Benelux (Amsterdam à Bruxelles), la Bmz 61 81 21-91 070 défectueuse est remplacée par la Bmz 61 81 21-91 045.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 045-8, 61 81 21-91 070-6

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2011

août 17

Parmi les voitures louées par NS (chemins de fer néerlandais) pour le service Benelux (Amsterdam à Bruxelles), le Bmz 61 81 21-91 070-6 défectueux est renvoyé en Autriche.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 070-6

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2011

décembre

Alors que du matériel roulant supplémentaire est transféré au service Fyra, 8 voitures supplémentaires sont louées par NS - Chemins de fer néerlandais auprès de l'ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens : 2x voitures de 1ère classe Ampz 18-91 et 6x voitures Bmz 21-91.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 006-0, 61 81 21-91 008-6, 61 81 21-91 029-2, 61 81 21-91 030-0, 61 81 21-91 036-7, 61 81 21-91 070-6

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2012

septembre

Puisque le matériel roulant du service Fyra est à nouveau disponible, un premier lot de voitures est renvoyé par NS - Chemins de fer néerlandais à ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens : 2x voitures de 1ère classe Ampz 18-91 et 5x voitures de 2ème classe Bmz 21-9.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 006-0, 61 81 21-91 030-0, 61 81 21-91 036-7, 61 81 21-91 045-8, 61 81 21-91 067-2

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2012

novembre

Tous les wagons restants utilisés par NS - Chemins de fer néerlandais pour le service Benelux (Amsterdam à Bruxelles) sont renvoyés à ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens : 2x wagons de 1ère classe Ampz 18-91 et 6x wagons de 2ème classe Bmz 21-91.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-91 008-6, 61 81 21-91 029-2, 61 81 21-91 066-4, 61 81 21-91 070-6, 61 81 21-91 071-4, 61 81 21-91 072-2

Sources: http://www.martijnhaman.nl/benelux_oostenrijkserijtuigen.htm, https://www.v250.nl/bb-rijtuigen, https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36066.0

2014

25x voitures Bmz 21-91.0 sont vendues par les ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens à ČD - Chemins de fer tchèques.

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

2014

décembre

Un autre lot de 17x voitures Bmz 21-91.0 est vendu par les ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens à ČD - Chemins de fer tchèques.

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

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