1983

263x unités sont construites entre 1983 et 1990.  

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/VU_IV?oldformat=true

1984

Entre 1984 et 1986, 6x B 21-73 voitures sont transformées en B 84-73 "Famille" voitures.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 50 85 21-73 107-7, 50 85 21-73 110-1, 50 85 21-73 190-3, 50 85 21-73 191-1, 50 85 21-73 192-9, 50 85 21-73 193-7

Sources: https://fr.wikipedia.org/wiki/B_50_85_21-

1984

L'unité B 21-73 114 est transformée en unité Salon 89-73 000 en 1984.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 50 85 21-73 114-3

Sources: https://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=43&t=25822&start=840

1987

janvier

L'unité B 21-73 121-8 est mise au rebut après une collision à Osogna.  

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 50 85 21-73 121-8

Sources: http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/ewivb.html

1992

mai

L'unité B 21-73 199-4 est transformée en unité X 99-90 108 en 1992.  

Sources: http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/ewivb.html

1992

décembre

L'unité B 21-73 203-4 est mise au rebut après un accident à Oerlikon.  

Sources: http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/ewivb.html

1995

À partir de 1995, ces unités sont modernisées pour des trains à deux niveaux et sont désignées comme B 21-75.  

Sources: https://wikimonde.com/article/SBB_A_50_85_10-

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Dernière mise à jour le 10th de August 2022 à 20:15

Contributeur(s): Tudor C.

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