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Source : Jean Vernet, Montreux
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Source : cgn02.ch
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Également connu sous le nom de:
Numérotation UIC / EVN:
91 85 4420Type de véhicule:
Pays d'immatriculation:
1969
Les unités Re 4/4II 11156 - 11254 (représentant 60x unités commandées lors d'un second lot et 39x unités commandées lors d'un troisième lot) sont livrées entre 1969 et 1973.
NB : Le troisième lot comprenait également 20x locomotives configurées pour une traction plus élevée et une vitesse plus basse, enregistrées Re 4/4III 11351 - 11370.
1970
Sources: http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/re420.html, https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_II
1979
Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_II, http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/re420.html
1981
Le
6ème et dernier lot de locomotives, composé de 27 unités, est
commandé en 1981. Les locomotives sont enregistrées Re
4/4II 11371 - 11397 et sont livrées entre 1984
et 1985.Les unités de cette commande finale sont les seules à disposer de phares halogènes rectangulaires directement depuis l'usine, tandis que toutes les autres Re 4/4II et Re 4/4III locomotives électriques (ainsi que les Re 6/6 locomotives électriques) n’étaient équipées que de phares ronds à faible portée. Par la suite, toutes les Re 4/4II et Re 4/4III sont dotées de phares halogènes.
Autre différence par rapport aux unités précédentes : les 27 locomotives électriques de cette série sont construites avec des roues solides au lieu des roues bandagées des séries antérieures.
Les unités Re 4/4II 11377 - 11397 reçoivent également la livrée rouge dès la livraison (les 6 premières unités, Re 4/4II 11371 - 11376, sont livrées avec la livrée verte).
Sources: https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_II, http://www.juergs.ch/bahn/vorbild/sbb/re420.html
1999
2002
janvier 31
Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 11382
2011
octobre 6
Sources: http://triebfahrzeuge.ch
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Dernière mise à jour le 17th de February 2021 à 22:07
Contributeur(s): Tudor C.
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