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SBB Re 460 118 crossing Wassen with the EC173 "Canaletto"

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Re 460

Également connu sous le nom de:

Lok 2000

Numérotation UIC / EVN:

91 85 4460

Type de véhicule:

Electric locomotive

Pays d'immatriculation:

Switzerland

Compagnies ferroviaires:

SBB CFF FFS - Schweizerische Bundesbahnen / Chemins de fer fédéraux suisses / Ferrovie federali svizzere

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Écartement:

Standard gauge (1'435 mm)

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2023

Depuis sa fondation en 1919, le célèbre Cirque Knie est une institution culturelle importante en Suisse, débutant son voyage depuis Rapperswil. L'année 2019 a marqué le centenaire de ce qui est considéré comme la naissance du cirque bien-aimé du pays. Un aspect remarquable de l'histoire du Cirque Knie est sa longue tradition de transport de son équipement par train, une pratique qui a été intégrale à ses opérations pendant plus d'un siècle.

100 ans de Cirque Knie : SBB et la famille Knie baptisent les locomotives du cirque
Dans le cadre du 100e anniversaire du Cirque Knie, deux locomotives Knie circulent sur l'ensemble du réseau SBB. Les deux locomotives ont été présentées le jeudi 29 novembre 2018, à Rapperswil/SG en présence du président du gouvernement de Saint-Gall, Stefan Kölliker, d'Andreas Meyer (PDG de SBB AG) et de la famille Knie.

Cependant, un rapport de 2023 de la "Zürichsee Zeitung" révèle un changement significatif dans cette tradition. Le partenariat de longue date du cirque avec les chemins de fer est arrivé à sa fin plus tôt dans l'année. La principale raison citée pour ce changement est les investissements importants à venir nécessaires pour le nouveau matériel roulant. De plus, les besoins évolutifs du cirque ont conduit à des défis pour trouver une solution à long terme, malgré les efforts intensifs de toutes les parties impliquées, comme l'a déclaré les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB).

La cessation de cette collaboration marque un changement significatif pour le Cirque Knie, qui passera désormais au transport routier pour se déplacer de ville en ville. Ce changement est le résultat d'une évolution longtemps anticipée tant pour le cirque que pour la SBB.

Ces dernières années, le Cirque Knie avait déjà réduit sa dépendance au transport ferroviaire. Le train était principalement utilisé pour transporter des remorques pour les logements, bureaux, guichets, toilettes et autres essentiels. L'échelle avait été réduite de deux à un seul convoi de train, mais il restait substantiel en taille, mesurant 500 mètres de long et pesant environ 900 tonnes. Il est à noter que la pratique du transport des animaux par train a été interrompue au milieu des années 2000. Le vieillissement des wagons de train et les préoccupations croissantes concernant le bien-être animal ont contribué à cette décision.

Un autre facteur influençant l'abandon du transport ferroviaire est le changement général dans la logistique des opérations du cirque. Contrairement au passé, le montage du chapiteau de cirque et des équipements techniques commence maintenant au nouveau lieu tandis que les spectacles sont encore en cours à l'emplacement précédent. Ce calendrier qui se chevauche crée des défis logistiques incompatibles avec le transport ferroviaire. De plus, la taille des nouveaux équipements ne correspond plus aux dimensions des anciens wagons de train, entraînant des inefficacités telles que des wagons sous-utilisés. En outre, le développement résidentiel croissant autour des zones de chargement des trains complique les opérations nocturnes, rendant encore plus difficile la viabilité du transport ferroviaire pour le cirque.

La fin de l'ère ferroviaire du Cirque Knie signifie non seulement un changement logistique, mais aussi la fermeture d'un chapitre emblématique de l'histoire culturelle et des transports en Suisse. Alors que le cirque s'adapte aux temps changeants, son riche héritage de voyages à travers le pays en train restera un souvenir précieux dans le cœur de nombreux.

Source: circuswelten.de

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Sources: https://www.20min.ch/fr/story/cent-ans-apres-knie-ne-se-deplacera-plus-avec-le-train-172748631583

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