Prototype : TGV Euroduplex des Chemins de fer de l'État français
(SNCF) (train à grande vitesse), dans la version pour le service
entre Paris et Munich. 1 voiture intermédiaire à deux niveaux (R2),
1re classe, et 1 voiture intermédiaire à deux niveaux (R3), 1re
classe. Train autorail motorisé numéro de route 4709. Les voitures
ressemblent à celles de l'Époque VI.
Points forts :
- éclairage intérieur installé en usine ;
- LED blanches chaudes pour l'éclairage.
Modèle : Il s'agit d'un ensemble de voitures additionnelles en 2
parties pour allonger le train à grande vitesse TGV Euroduplex,
numéro d'article 37793, à une unité de 10 voitures. Les voitures
disposent d'un éclairage intérieur installé en usine avec des LED
blanches chaudes sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté
par une connexion électrique continue à travers tout le train. Les
deux voitures intermédiaires sont couplées de manière permanente.
Il y a un mécanisme de guidage dans les bogies Jakobs. Les voitures
sont une reproduction à l'échelle. Le rayon minimum pour
l'exploitation est donc de 360 mm / 14-3/16", lorsqu'il y a
suffisamment de dégagement de chaque côté. Longueur de la paire de
voitures 43 cm / 16-15/16".
L'ensemble de base 37793 peut être étendu avec les ensembles
additionnels 43423, 43433 et 43443 pour constituer une unité
prototypique de 10 voitures. SNCF et TGV sont des marques déposées
de la SNCF. La SNCF est propriétaire de la marque TGV®. Tous droits
réservés concernant la copie et/ou la reproduction.
Cet ensemble de voitures additionnelles peut être trouvé dans une
version CC dans l'assortiment Trix H0 sous le numéro d'article
23487.
Première annonce: January 2021
Présenté dans les catalogues / brochures suivants: