DB - BR T16.1 (94 1666) steam locomotive
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About the model
Locomotive à vapeur, H0, BR T16.1, 94 1666 de la DB, Époque III,
noir, état d'origine vers 1966, LokSound, générateur de fumée,
attelage de manœuvre, DC/AC
Modèle :
• Châssis et cadre principalement en métal, cabine en plastique
• Tige de piston, patin de guidage et croisillon en métal
• Écartement des essieux fidèle au modèle grâce à des roues usées - comme sur le modèle
• Nombreux tuyaux et accessoires séparément montés
• Poste de conduite aménagé
• Différences de construction conformes au modèle
• Barres de prise et marches séparément montées
• Moteur à ancre à cloche
• Transmission par boîte de vitesses à cardan/vis sans fin, deux pneus adhérents
• Décodeur LokSound pour fonctionnement DCC, Motorola®, M4 et Selectrix
• Enregistrement autonome sur les centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx®
• Condensateur de stockage PowerPack pour alimentation sans interruption
• Haut-parleur de haute qualité avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore optimal
• Générateur de fumée dépendant de la charge, émission de fumée contrôlée par capteur d'essieu synchronisée avec LokSound
• Attelage télécommandé numériquement à chaque extrémité de la locomotive dans un logement NEM guidé par coulisse
• Sons originaux numérisés, bruit de la freinage à contre-pression Riggenbach pour
• locomotives modèles équipées en conséquence
• Changement de lumière dépendant de la direction de marche, signal avant côté train désactivable, éclairage de manœuvre et
• d'habitacle, lumière de foyer synchronisée avec le bruit de « pelletage de charbon »
• Pipette pour remplir le générateur de fumée incluse
• Rayon minimum garanti = 420 mm
• Longueur hors tampons = 145,5 mm
...
Modèle :
• Châssis et cadre principalement en métal, cabine en plastique
• Tige de piston, patin de guidage et croisillon en métal
• Écartement des essieux fidèle au modèle grâce à des roues usées - comme sur le modèle
• Nombreux tuyaux et accessoires séparément montés
• Poste de conduite aménagé
• Différences de construction conformes au modèle
• Barres de prise et marches séparément montées
• Moteur à ancre à cloche
• Transmission par boîte de vitesses à cardan/vis sans fin, deux pneus adhérents
• Décodeur LokSound pour fonctionnement DCC, Motorola®, M4 et Selectrix
• Enregistrement autonome sur les centrales avec fonctionnalité RailComPlus® ou mfx®
• Condensateur de stockage PowerPack pour alimentation sans interruption
• Haut-parleur de haute qualité avec grande capsule sonore pour un plaisir sonore optimal
• Générateur de fumée dépendant de la charge, émission de fumée contrôlée par capteur d'essieu synchronisée avec LokSound
• Attelage télécommandé numériquement à chaque extrémité de la locomotive dans un logement NEM guidé par coulisse
• Sons originaux numérisés, bruit de la freinage à contre-pression Riggenbach pour
• locomotives modèles équipées en conséquence
• Changement de lumière dépendant de la direction de marche, signal avant côté train désactivable, éclairage de manœuvre et
• d'habitacle, lumière de foyer synchronisée avec le bruit de « pelletage de charbon »
• Pipette pour remplir le générateur de fumée incluse
• Rayon minimum garanti = 420 mm
• Longueur hors tampons = 145,5 mm
Catalogs / brochures
Available article numbers:
Technical specifications:
2-rail (direct current - DC)
3-rail (alternating current - AC)
DCC (Digital)
Integrated sound
Length over buffers
145.5 mm
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