Bmz 21-71.0 (UIC-Z "Eurofima")

Source : EC 64

Source : railroadpictures.de

Source : Michael Katai

Source : Dirk Frielingsdorf Collection

Source : Daniel Daraban

Bmz 21-71.0 "UIC-Z "Eurofima""

Également connu sous le nom de:

Bmoz 21-71.0

Numérotation UIC / EVN:

61 81 21-71

Type de véhicule:

Regular passenger coach

Pays d'immatriculation:

Austria

Compagnies ferroviaires:

ÖBB - Österreichische Bundesbahnen

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En service:

depuis 1977

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1973

En 1973, 6 chemins de fer européens ont commandé un total de 500 voitures conçues pour une utilisation sur des routes ferroviaires internationales en Europe. La commande a été confiée à la Société Européenne pour le Financement du Matériel Ferroviaire (Eurofima) et les voitures sont donc appelées "voiture Eurofima" ou "Voiture Standard Européenne".

Les compagnies ferroviaires impliquées dans le projet et le nombre de voitures commandées :
- ÖBB (Chemins de fer fédéraux autrichiens) : 25x Amoz 19-71.0 et 75x Bmoz 21-71.0 ;
- DB (Chemins de fer fédéraux allemands) : 100x Avmz 207 ;
- FS (Chemins de fer d'État italiens) : 30x Az 19-90 et 70x Bz 21-90 ;
- SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) : 100x A9u ;
- SNCB NMBS (Société Nationale des Chemins de fer Belges) : 20x A9 et 60x B11 ;
- SBB CFF FFS (Chemins de fer fédéraux suisses) : 20x Am 19-70.5

Caractéristiques des voitures Eurofima :
- poids à vide : 42 t ;
- longueur : 26,40 m ;
- largeur : 2,825 m ;
- hauteur : 4,05 m ;
- empattement : 19,00 m ;
- bogies : FIAT Y 0270 S t.30 ;
- empattement des bogies : 2,56 m ;
- vitesse maximale : 160 km/h ;
- portes Faiveley.

Les voitures de 2nde classe Eurofima livrées à l'ÖBB - Chemins de fer fédéraux autrichiens sont configurées en 11x compartiments de 6 places.

1977

48x voitures Bmoz 21-71.0 (enregistrées Bmoz 21-71 000 à 047) fabriquées par SGP Simmering sont livrées entre 1977 et 1978.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 000-7, 61 81 21-71 001-5, 61 81 21-71 002-3, 61 81 21-71 003-1, 61 81 21-71 004-9, 61 81 21-71 005-6, 61 81 21-71 006-4, 61 81 21-71 007-2, 61 81 21-71 008-0, 61 81 21-71 009-8, 61 81 21-71 010-6, 61 81 21-71 011-4, 61 81 21-71 012-2, 61 81 21-71 013-0, 61 81 21-71 014-8, 61 81 21-71 015-5, 61 81 21-71 016-3, 61 81 21-71 017-1, 61 81 21-71 018-9, 61 81 21-71 019-7, 61 81 21-71 020-5, 61 81 21-71 021-3, 61 81 21-71 022-1, 61 81 21-71 023-9, 61 81 21-71 024-7, 61 81 21-71 025-4, 61 81 21-71 026-2, 61 81 21-71 027-0, 61 81 21-71 028-8, 61 81 21-71 029-6, 61 81 21-71 030-4, 61 81 21-71 031-2, 61 81 21-71 032-0, 61 81 21-71 033-8, 61 81 21-71 034-6, 61 81 21-71 035-3, 61 81 21-71 036-1, 61 81 21-71 037-9, 61 81 21-71 038-7, 61 81 21-71 039-5, 61 81 21-71 040-3, 61 81 21-71 041-1, 61 81 21-71 042-9, 61 81 21-71 043-7, 61 81 21-71 044-5, 61 81 21-71 045-2, 61 81 21-71 046-0, 61 81 21-71 047-8

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

1977

17 voitures Bmoz 21-71.0 (enregistrées Bmoz 21-71 048 à 064) fabriquées par SGP Graz sont livrées en 1977.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 048-6, 61 81 21-71 049-4, 61 81 21-71 050-2, 61 81 21-71 051-0, 61 81 21-71 052-8, 61 81 21-71 053-6, 61 81 21-71 054-4, 61 81 21-71 055-1, 61 81 21-71 056-9, 61 81 21-71 057-7, 61 81 21-71 058-5, 61 81 21-71 059-3, 61 81 21-71 060-1, 61 81 21-71 061-9, 61 81 21-71 062-7, 61 81 21-71 063-5, 61 81 21-71 064-3

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

1978

10x voitures Bmoz 21-71.0 (enregistrées Bmoz 21-71 065 à 074) fabriquées par Fiat Turin sont livrées en 1978.

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 065-0, 61 81 21-71 066-8, 61 81 21-71 067-6, 61 81 21-71 068-4, 61 81 21-71 069-2, 61 81 21-71 070-0, 61 81 21-71 071-8, 61 81 21-71 072-6, 61 81 21-71 073-4, 61 81 21-71 074-2

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de

1982

Initialement enregistré comme type Bmoz, le "o" a été supprimé en 1982.

1988

5x voitures Bmz 21-71.0 sont modernisées pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et sont enregistrées comme Bmz 21-91.0

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 070-0, 61 81 21-71 071-8, 61 81 21-71 072-6, 61 81 21-71 073-4, 61 81 21-71 074-2

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de, Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

1994

Entre 1994 et 1997, tous les voitures Bmz 21-71.0 sont équipées de nouvelles portes avec des fenêtres plus petites et des boutons poussoirs pour l'ouverture et la fermeture, ainsi que de nouvelles fenêtres sans volet de ventilation.

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

1996

En 1996, 8x voitures Bmz 21-71.0 sont reconfigurées en Bmz 28-71.0 : les murs entre les 3 compartiments du milieu sont retirés pour former un grand espace de jeu pour les enfants . La nouvelle configuration des voitures Bmz 28-71.0 : 8x compartiments de 6 places et un grand compartiment de 6 places au milieu.

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

1999

2x voitures Bmz 21-71.0 sont équipées d'un câble UIC à 18 broches et sont enregistrées comme Bmz-l 21-71.0 .

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 053-6, 61 81 21-71 054-4

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de, Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

2001

En 2001, une autre série de voitures 3x Bmz 21-71.0 est reconfigurée en Bmz 28-71.0 .

2002

Le programme de mise à niveau de l'ÖBB a commencé en 2002 et les premiers Bmz 21-71.0 ont débuté le processus de modernisation.

Les voitures adoptent une nouvelle livrée grise et un intérieur modernisé, mais en raison des coûts, la vitesse maximale de la plupart des voitures reste la même : 160 km/h. Seules quelques voitures sont également mises à niveau pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et sont enregistrées comme Bmz 21-91.0 .

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

2005

Depuis ~2005, tous les voitures modernisées dans le cadre du programme de mise à niveau de l'ÖBB "Upgrading-Programm" sont également mises à niveau pour atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Certaines voitures précédemment modernisées (entre 2002 et 2005) qui ont conservé leur vitesse maximale initiale de 160 km/h sont également mises à niveau pour une vitesse maximale de 200 km/h.

Les voitures Bmz 21-71.0 concernées rejoindront les voitures précédemment modernisées de la classe Bmz 21-91.0 .

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

2007

Entre 2007 et 2008, 12x Bmz 21-71.0 sont reconfigurés avec le compartiment central du wagon transformé en cinéma pour enfants et la vitesse maximale augmentée à 200 km/h. Ces voitures sont immatriculées comme Bmz 20-91.0 "Kinder-Kino" .

Concerne le(s) numéro(s) d'immatriculation: 61 81 21-71 004-9, 61 81 21-71 020-5, 61 81 21-71 025-4, 61 81 21-71 031-2, 61 81 21-71 038-7, 61 81 21-71 050-2, 61 81 21-71 053-6, 61 81 21-71 054-4, 61 81 21-71 056-9, 61 81 21-71 063-5, 61 81 21-71 064-3, 61 81 21-71 065-0

Sources: https://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=OeBB_1&z=a&p=z&lang=de, Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0, https://nastoupil.com/zeleznice-2/vozy-2-tridy-s-postrani-chodbou-ci-kombinovane/bmz-obb-kinderkino-bmz-229-2014/rada-bmz-bmz-229-61-81-20-91-vozu1212/

2010

Suite au lancement du service Railjet en 2008, la demande pour des voitures de voyage standard a diminué et ÖBB a arrêté son "Programme de modernisation" en 2010.

À la fin du "Programme de modernisation", la plupart des Bmz 21-71.0 ont été modernisées pour atteindre des vitesses maximales de 200 km/h et ont reçu de nouveaux numéros d'immatriculation. Ainsi, en 2010, nous avons :
- 11x anciennes voitures Bmz 21-71.0 modernisées en classe Bmz 28-91.0 ;
- 12x anciennes voitures Bmz 21-71.0 modernisées en classe Bmz 20-91.0 "Kinder-Kino" ;
- 45x anciennes voitures Bmz 21-71.0 modernisées en classe Bmz 21-91.0 ;

Seules 7x voitures restent immatriculées en tant que Bmz 21-71.0 et sont retirées du service entre 2009 et 2011.

Sources: Heinrich82 - http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=190762.0

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